Западно-Сибирское межтерриториальное управление Росавиации обнародовало итоги расследования, проводившегося по поводу прерванного рейса авиакомпании «Ямал». Напомним, что 22 июня самолёт SSJ-100 вылетел из Омска в Ноябрьск, но спустя некоторое время был вынужден вернуться в аэропорт вылета: сработала система оповещения о пожаре.

Росавиация сообщила, что пожара не было – сигнализация сработала из-за повреждения клеммы:

– При выполнении пассажирского рейса LLM-518 по маршруту Омск (Центральный) – Ноябрьск, в процессе набора высоты на EWD появилось аварийно-сигнальное сообщение «ENG L FIRE» (сигнализация о пожаре левого двигателя), с последующей сигнализацией «FIRE ENG L DET FAULT» (отказ системы обнаружения пожара/перегрева левого двигателя). Экипаж произвёл оценку параметров работы систем и двигателей, произвел выключение левого двигателя и принял решение выполнить посадку в аэропорту отправления Омск (Центральный). Комиссия пришла к заключению, что причиной появления аварийно-сигнальных сообщений явилось повреждение клеммы электрического жгута Е7В и обрыв клеммы электрического жгута Е7А.

Посадка прошла благополучно. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. После посадки самолёт отстранили от полётов. Авиакомпания доставила пассажиров в Ноябрьск резервным бортом.

Темы и теги

Омск Происшествия и Катастрофы

Росавиация оповещение пожар борт самолет аварийно-сигнальный сообщение Западно-Сибирское межтерриториальное управление аэропорт вылет Ямал левый двигатель