Фейковая самозанятость переманила рабочие руки в сферу услуг, сэкономив таким компаниям ₽3 трлн налогов

Глава сервиса SuperJob Алексей Захаров в интервью «Ъ» призвал отменить самозанятость для населения России, так как якобы «работающие на себя» граждане из сферы услуг пользуются этой лазейкой для неуплаты налогов. Сегодня в стране находятся 12 млн самозанятых, из которых 2 млн прибавились только за уходящий год. По словам Захарова, выгода для таких компаний составила около ₽3 трлн. Со стороны соискателя сама возможность устроиться самозанятым, платить меньше налогов и при этом зарабатывать больше средних показателей — веский повод мигрировать из реального сектора экономики в сферу услуг. Как рассказал зампред Правительства РФ Хуснуллин, в том же строительстве дефицит кадров составил 200 тыс человек. Доставщики по итогам 2024 вошли в топ-15 самых востребованных профессий в России, а за 2 года рост составил 97%, следует из данных сервисов по поиску работы.

Курьеры, таксисты и другие «самозанятые» в соответствующих агрегаторах по сути воспользовались благими намерениями властей по обелению рынка труда. Они нашли возможность сэкономить на налогах для себя и своих работниках. Более того, в случае проступка сотрудника его нанимателю не придется отвечать, так как тот всего лишь фрилансер. Сложившаяся ситуация серьезно «прокачала» отечественную сферу услуг — будь то удобство приложений, скорость доставки, ее стоимость, обратная связь. Однако стихийно облегченные налоги лишают казну серьезных денежных вливаний. Положение на рынке самозанятых ставит вопрос о пересмотре подхода к их трудоустройству.

Telegram

Readovka

Доход московских таксистов в месяц составляет ₽314 тыс, а чистой прибыли им остается ₽153 тыс — это почти в 2 раза больше, чем средняя зарплата по России Средняя зарплата таксиста в Москве в период с августа по октябрь 2024 года достигла ₽153 тыс, следует из статистики «Мигрант Сервис» и SunCar, с которой ознакомилась Readovka. Согласно полученным данным, такой заработок складывается и у водителей во многих регионах — после вычета стоимости аренды авто и трат на топливо в размере ₽83-89 тыс. До вычета расходов доход составляет примерно ₽314 тыс. Однако для достижения достойной оплаты труда им приходится колесить по 11 часов в сутки. По нормам Минтранса, дальнобойщик может везти машину не более 9 часов в сутки. Агрегаторы такси же никак не регулируют время пребывания работников за рулем, что может провоцировать ДТП. Согласно подсчетам, таксопарки якобы отличились низким участием иностранцев — около 14%. По факту это может значить, что в агрегаторы устраиваются работать мигранты, уже получившие гражданство РФ. Таксисты также оплачивают комиссии автопаркам (3%) и агрегаторам (от 17% до 22%). На практике это еще большие цифры — у того же «Яндекса» реальная комиссия в октябре повысилась до 30%.