АвтоВАЗ представит гоночную Lada Iskra перед стартом ее производства

Спортивную Lada Iskra специально подготовили для участия в ледовых гонках. Кузов облегчили и оснастили сварным каркасом безопасности. В подвеске установили специальные амортизаторы, более жесткие пружины. Точки крепления узлов подвески усилили. Больше всего доработок получил силовой агрегат. Объем двигателя увеличили с 1,6 до 1,8 л за счет применения оригинального коленвала, увеличивающего ход поршня. Усилили как его, так и шатуны. Модернизировали системы впуска и выпуска, а также контроллер двигателя - все это позволило получить мощность 173 л.с. и крутящий момент 200 Нм (это означает, что двигатель может толкать автомобиль вперед с силой 200 ньютонов (19,6 кг). А 150 Нм достигают уже на 2500 оборотах в минуту, что делает авто не только быстрым, но и тяговым. Это заметно отличает машину от предыдущих поколений ледовых болидов модели. Передние тормоза - штатные, от Lada Iskra, задние - от седана Vesta, есть гидравлический ручной тормоз и система регулировки тормозных усилий. Модернизировали также электрооборудование автомобиля, в частности, на рулевой колонке смонтировали многофункциональную панель управления электроникой.