Сократят уже с понедельника: какие 12 автобусных маршрутов изменятся в Казани?

Автобусные маршруты в Казани не трогали с 2017 года, и вот опять

Комитет по транспорту Казани анонсировал кардинальные изменения в маршрутной сети города. Незначительные корректировки были в 2013 и 2017 году, но глобально ничего не перестраивали с 2007 года.

Причину, которую называют власти города, — это сокращение протяженности нескольких маршрутов, чтобы увеличить регулярность движения, чтобы время ожидания общественного транспорта сократилось. По словам председателя Комитета по транспорту Казани Алексея Сидорова, в некоторых случаях интервалы движения сократятся на 20 минут.

Маршрут № 25 «Ул. Техническая — жилой массив Дербышки» и маршрут № 49 «Станция Лагерная — Вещевой рынок» отменяются, поскольку есть дублирующие маршруты. Альтернативными вариантами для маршрута № 25 станут № 1, 43, 91. Вместо автобуса № 49 жители смогут воспользоваться автобусами № 30, 34, 36, 45.

Маршрут № 2 «Станция метро „Аметьево“ — ул. Привокзальная» будет сокращен до ЦУМа.

Маршрут № 30 «Переулок Дуслык — станция Лагерная» будет продлен до ул. Привокзальная.

Маршрут № 40 «КДК им. Ленина — Кафе „Ак барс“» сокращается до КДК им. Ленина. С КДК им. Ленина до ул. Гаврилова можно доехать на автобусе № 18.

Маршрут № 62 «Дворец водных видов спорта — жилой район „Салават Купере“ сократится до станции метро „Яшьлек“. От станции метро „Яшьлек“ в направлении Дворца водных видов спорта можно добраться на автобусах № 18 и 36.

Маршрут № 63 „Габишева — жилой массив Левченко“ решено сократить маршрут до станции метро „Яшьлек“. Со станции метро „Яшьлек“ в направлении ул. Комиссара Габишева и обратно можно доехать с одной пересадкой на автобусах № 18, 33, 45, 46 и на метро до станции „Дубравная“. Жители „Горок“ и „Азино“ в качестве альтернативы смогут воспользоваться маршрутами № 45, 46, также ходят маршруты № 18, 30 и 31, которые позволят добраться до центра Казани.

Маршрут № 68 „ул. Иман — ж/д вокзал“ сокращается от ул. Иман до станции метро „Проспект Победы“. С этой точки до железнодорожного вокзала можно будет доехать с одной пересадкой на автобусах № 5 и 30, на трамвае № 5.

Автобусы на маршруте № 71 „Городская клиническая больница № 5 — Константиновка“ больше не будут заезжать на Самосыровское кладбище, поскольку есть дублирующие маршруты № 123 и 109с. В памятные и вероисповедальные дни действуют специальные маршруты до кладбища. После исключения заезда на Самосыровское кладбище жители Константиновки будут меньше стоять в пробке, объяснили в Комитете по транспорту.

На маршруте № 72 „Пл. Вахитова — Профилакторий“ новой конечной остановкой маршрута станет „Театр им. Г. Камала“. До площади Вахитова пассажиры смогут доехать с одной пересадкой на трамваях № 3, 5, 5а, на автобусах № 5, 23, 56.

Маршрут № 77 „Деревня Универсиады — Нефтебаза“ сокращается до маршрута „ТД „Дубрава“ — Нефтебаза“. Добраться от переулка Дуслык до станции метро „Проспект Победы“ можно на автобусах № 18 и 30, на троллейбусе № 5.

Маршрут № 47 „Ул.Батыршина — Деревня Универсиады“ не сокращается, но теперь в прямом и обратном направлении маршрут будет следовать по ул. Декабристов через остановочные пункты станция метро „Яшьлек“, ДК химиков», ТРК «Тандем», «Энергетический университет».

Каждая третья-четвертая поездка будет с пересадкой

Сокращение протяженности автобусных маршрутов приведет к тому, что горожане будут ехать с пересадками. Если сейчас каждая пятая поездка происходит с пересадкой, то с 8 июля это будет каждая третья-четвертая. Но, как утверждают в Комитете по транспорту, это вполне допустимо — в городах, где живет от 500 тыс. человек, разрешается даже две пересадки.

Новых пересадочных тарифов вводить не планируют, но власти напомнили, как можно сэкономить на проезде. Например, приобрести за 85 рублей транспортную карту. Есть тариф на автобус на 100 поездок за 2800 рублей, где сумма проезда 28 рублей вместо 38 по банковской карте и 42 рублей за наличку. Еще есть безлимитный тариф на все автобусные маршруты на месяц, который стоит 2500 рублей.

Какие проблемы «тормозят» общественный транспорт в Казани?

Председатель Комитета по транспорту Казани перечислил проблемы, которые наблюдаются в отрасли. Первая в этом списке — острый дефицит кадров. И речь не только о водителях и кондукторах, но и слесарях. Ремонтировать автобусы 2012-2013 годов выпуска приходится регулярно.

Казалось бы, что недостающих кондукторов можно заменить бескондукторной оплатой в автобусах, но власти столкнулись с трудностями. Эксперимент с бескондукторной оплатой проезда в автобусе № 34 провалился и привел к росту убытков на 30%, потому что почти треть пассажиров пыталась проехать «зайцем».

Изношенные автобусы — это тоже проблема городского транспорта в Казани. Но частично ее хотят решить в четвертом квартале 2024 года. Власти надеются, что к саммиту БРИКС в лизинг приобретут 157 автобусов. Это будут большие новые автобусы на газомоторном топливе. Главное, чтобы было кому сесть за руль нового транспорта.