Также «зарубежный след» послужил спусковым крючком для проверок в аэропорту Домодедово, который будет в ближайшее время национализирован. Дело в том, что еще начиная с февраля 2022 года в рамках контрсанкционного регулирования в России был введен ряд особых экономических мер – ограничения для иностранных компаний. Основным критерием для применения ограничительных мер является регистрация иностранной компании в «недружественной» юрисдикции или нахождение под контролем лица – гражданина «недружественного» государства.

28 января 2025 года Генпрокуратура подала иск к 32 юридическим и физическим лицам, связанным с Домодедовом, после проверки порядка приватизации. Но иск связан с тем, что группа компаний аэропорта оказалась под иностранным контролем, а не с деприватизацией (возвратом незаконно приватизированного имущества в госсобственность). При этом бенефициары компании «ДМЕ Холдинг» Дмитрий Каменщик и Валерий Коган распоряжались активами Домодедова и выводили многомиллионную прибыль.

По данным Генпрокуратуры, в 2024 году собственники Каменщик и Коган «решили создать ложную видимость отсутствия иностранного контроля» компании. Для этого они обратились в Федеральную антимонопольную службу (ФАС), чтобы согласовать сделки по передаче стратегических предприятий под контроль ООО «ДМЕ Холдинг». Но бизнесмены скрыли данные о реальной структуре владения холдингом и сведения об израильском гражданстве Когана. Также умолчали о том, что над холдингом установлен контроль кредитора в лице ирландской компании – DME Airport Designated Activity Company. Она приобрела еврооблигации «Домодедово-2028-евро» на сумму более $450 млн со сроком погашения до февраля 2028 года. (Интересно, а что «недоговаривают» владельцы «Гидромаша»?) В итоге правительственная комиссия по иностранным инвестициям и ФАС, «будучи введенными Каменщиком и Коганом в заблуждение», одобрили сделки по переходу прав на российские стратегические общества к ООО «ДМЕ Холдинг». Прокуратура потребовала признать недействительными девять сделок, совершённых с 2016 года, и взыскать в доход государства 100% долей этой компании.

ДЕЛО СТАНЕТ УГОЛОВНЫМ?

Из иска следует, что под видом погашения займов Каменщик и Коган вывели за рубеж более 18 миллиардов рублей прибыли аэропорта. По версии ведомства, в 2022–2023 годах собственники предприятия под видом дивидендов от деятельности «ДМЕ Лимитед» вывели «на личные нужды» более 600 миллионов рублей.

Сегодня Генпрокуратура обвиняет Каменщика и Когана в следовании «агрессивной политике» Запада «по нанесению стратегического поражения России путем причинения ущерба ее экономике». С этой целью бизнесмены саботируют развитие и модернизацию инфраструктуры аэропорта, а выделяемые на это бюджетные деньги «расходуются бесконтрольно, вследствие чего они похищаются». Поэтому гражданским иском дело, видимо, не ограничится. 25 февраля владельцу аэропорта Домодедово Дмитрию Каменщику уже закрыли выезд из России. Аналогичную меру ввели и в отношении миллиардера Валерия Когана.

Обратите внимание: в этой детективной истории немало «перекличек» с тем, что ныне происходит на нижегородском оборонном заводе «Гидромаш». Только неясно, почему наши силовики медлят начать глубокие проверки. По крайней мере, все предпосылки для этого – налицо (см. выше!). Но думается, что скоро критическая масса поводов будет набрана и неизбежная национализация оборонного завода – не за горами.

Ефим БРИККЕНГОЛЬЦ

Темы и теги

Россия Путешествия и География

аэропорт иск иностранный контроль Валерий Коган компания Дмитрий Каменщик Гидромаш недружественный государство