Как работает двигатель внутреннего сгорания: просто о сложном
Когда ты нажимаешь на педаль газа, твоя машина не просто начинает ехать — внутри под капотом разворачивается целый мини-спектакль.
В главной роли — двигатель внутреннего сгорания, или ДВС. Давайте без заумных терминов и без тягомотины разберёмся, как он работает.
Принцип работы — как в кофеварке, только мощнее
ДВС работает по принципу превращения химической энергии топлива (обычно бензина или дизеля) в механическую энергию, которая и крутит колёса. Это происходит прямо внутри двигателя — отсюда и название: "внутреннего сгорания".
Четыре такта — сердце двигателя
У большинства современных машин — четырёхтактный двигатель. Вот что происходит в каждом такте:
- Впуск — поршень опускается вниз, и в цилиндр засасывается смесь воздуха и топлива.
- Сжатие — поршень поднимается, сжимая эту смесь.
- Сгорание (рабочий ход) — свеча зажигания поджигает смесь, она взрывается, и поршень резко идёт вниз. Это и есть мощность!
- Выпуск — поршень снова поднимается, выталкивая отработанные газы в выхлопную систему.
Этот цикл повторяется тысячи раз в минуту в каждом цилиндре.
Поршни, валы, колёса
Движение поршня передаётся через шатун на коленчатый вал, который вращается. От него крутящий момент идёт дальше — на трансмиссию и, в итоге, к колёсам. Колёса крутятся — машина едет.
Почему важно масло и охлаждение
Во время работы двигатель нагревается и детали, пардон, трутся. Масло уменьшает трение, а охлаждающая жидкость не даёт ему перегреться. Без них мотор просто "вскипит" или заклинит.
А дизель?
В дизельных двигателях всё почти так же, но смесь зажигается не от свечи, а от сильного сжатия. Это делает дизель экономичнее, но шумнее.
Вот и весь секрет! Теперь ты знаешь, как работает сердце твоего автомобиля.