R5, Mini, Fiat 500, Coccinelle... Avec le courant neo-rétro, les voitures iconiques ne meurent jamais

La recette néorétro, qui a si bien réussi avec la Fiat 500 et la Mini, sera-t-elle aussi efficace avec la R5, la 4L et la Twingo? Chez Renault, le compte à rebours a été lancé il y a trois ans. Dès son arrivée aux commandes du groupe, en juillet 2000, l’Italien Luca de Meo a mobilisé ingénieurs et designers pour faire renaître la R5 dans une version électrique et techno. Depuis, un prototype jaune de l’icône des années 1970 et 1980 remise au goût du jour l’accompagne: en janvier 2021, lorsqu’il présente Renaulution, le plan de retournement du groupe, au Salon automobile de Munich et au Mondial à Paris. Le 26 février à Genève, Luca de Meo lèvera le voile sur la vraie nouvelle R5 à batterie, qui arrivera dans les concessions automobiles cet été.