Стороны обсудили развитие промышленных предприятий края, а также ход строительства Тихоокеанской железной дороги и порта "Эльга". По словам главы региона, предприятия госкорпорации являются флагманами промышленного производства и гордостью Хабаровского края.

— Графики возведения Тихоокеанской железной дороги и порта "Эльга" в Охотском море идут с опережением, что отмечают постоянно на всех совещаниях, — подчеркнул Михаил Дегтярев.

Для работы в акватории порта этой зимой пришёл из Мурманска ледокол "Гермес". Также в начале декабря губернатор показал возводимый для Тихоокеанской железной дороги мост. Новая конструкция будет помогать преодолевать реку Малый Тыркан. "Восемьдесят три километра Малого Тыркана, конечно, не сравнить с Амуром, длина которого по разным оценкам превышает 4500 километров, по площади бассейна — четвёртая река в стране и 10-я в мире! Но мост, который возводят строители ТЖД, не менее важен для магистрали, которая начинается на Охотоморском побережье края", — резюмировал тогда глава региона.

В ходе встречи руководитель региона пригласил Сергея Чемезова лично посетить мыс Манорский в Тугуро-Чумиканском районе Хабаровского края и оценить ход строительства объектов.

Добыча и переработка угля на месторождении достигнет 50 миллионов тонн в год. Провозная способность Тихоокеанской железной дороги, которая связывает Эльгинское угольное месторождение с портом "Эльга", увеличится с 30 до 50 миллионов тонн угля в год, и перевалочные мощности собственного порта вырастут также с 30 до 50 миллионов тонн в год. Такое интенсивное развитие требует колоссальных ресурсов и мощностей, в связи с этим было принято решение о продаже сибирских активов.

Подобного рода встреча в очередной раз подчеркивает лоббистский потенциал и федеральный статус Михаила Дегтярева, способного решать актуальные для региона вопросы с первыми лицами Правительства РФ и госкорпораций. Встреча с Чемезовым носила максимально прикладной характер, в ее ходе губернатор получил подтверждение планов холдинга на реализацию крупных промышленных и инфраструктурных проектов на территории Хабаровского края. Именно из таких коммуникаций складывается общий результат работы по привлечению в регион дополнительных бюджетных и внебюджетных средств.