Политолог оценил значение визита Си Цзиньпина во Францию, Сербию и Венгрию
Он обратил внимание на желание Китая в ситуации с Францией "наращивать инвестиционные торговые дела", в том числе проект "Один пояс, один путь", из которого вышли некоторые европейские страны, в том числе Италия и Прибалтика.
"Вторая часть (визита) политическая, то есть задача если не расколоть Европу, то как бы вытащить Францию из этого общеевропейского, скрыто, а где-то и открытого антикитайского настроя", - считает эксперт.
Говоря о визите в Сербию и Венгрию, Лузянин обратил внимание на то, что кроме политических целей Китай поставил и экономические цели. Так, для КНР приобрели особую важность транспортно-логистические проекты в восточноевропейских зонах.
"Неслучайно именно Китай презентует с помощью китайских инвестиций и технологий скоростную железную дорогу Венгрия-Сербия-Греция с выходом на греческие морские порты и открытие в Венгрии завода по производству электромобилей. Вообще 20 процентов китайских электромобилей – это экспорт в Евросоюз. Причем Брюссель вот в этом году ввел повышенные пошлины на китайские электромобили, ну, как бы защищаясь от вот этого трека экономического, китайского", – отметил Лузянин.
Таким образом, как уверен эксперт, Венгрия и Сербия в инвестиционном и транспортном плане стали и будут составлять "крепкую важную часть, элемент китайской восточноевропейской, а шире европейской экономической инвестиционной политики" на ближайшее время.
Блок подписанных соглашений как торгово-экономических, так и инвестиционных, по его словам, являются "чисто прагматической экономической частью" и результатом визита Си Цзиньпина.
"И политика, и экономика, и торговля, и инвестиции, и транспорт, они все связаны воедино. Но, повторяю, главный слоган, главный лейтмотив в Белграде это "НАТО – враг Сербии и Китая". Этот слоган как бы негласно просто висит в воздухе и сопровождает визит Си Цзиньпина по Сербии", - добавил Лузянин.