Partout, les TGV et les TER sont pleins, les caisses de la SNCF aussi. L'année dernière, l'entreprise a réalisé 1,557 milliard de profits. Un service de la SNCF, la tarification dynamique, optimise le remplissage des TGV. Plus les trains sont pleins, plus les prix montent, plus les bénéfices augmentent. La SNCF assure toutefois limiter les hausses de tarifs, qui s'élèvent officiellement à 1,7% en moyenne pour la nouvelle année. Mais pour les Ouigo, par exemple, leur prix peut atteindre 109 euros au maximum.

Des bénéfices assumés

Même constat pour un TGV Inoui entre Paris et Nice (Alpes-Maritimes) : 156 euros au maximum, soit une hausse de 5%. Les bénéfices sont assumés par la compagnie car tous les profits sont réinvestis pour rénover un réseau ferroviaire qui en a parfois bien besoin. Au cours des quatre dernières années, la SNCF a enregistré plus de 6 milliards d'euros de bénéfices.

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