Безопасность и комфорт: в Мингорисполкоме обсудили меры по оптимизации движения на МКАД

Вопрос повышения безопасности дорожного движения на Минской кольцевой автомобильной дороге стал центральной темой заседания комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения, которое прошло в Мингорисполкоме, передает БЕЛТА.

Фото БЕЛТА

Заместитель начальника управления ГАИ ГУВД Мингорисполкома Денис Ливанович отметил необходимость комплексного подхода к решению проблемы перегрузки МКАД. «Повышение безопасности дорожного движения на Минской кольцевой автомобильной дороге должно рассматриваться с учетом имеющихся параметров МКАДа, уровня загрузки и альтернативы для граждан в городе Минске проездов без использования Минской кольцевой автомобильной дороги, — подчеркнул он. — Перспективы развития существующего МКАДа — с возможным расширением, без него, совершенствованием развязок, а также строительством дублеров внутри городской сети — все это требует комплексного рассмотрения. Потому что по загрузкам и развитию есть целые микрорайоны, где в принципе отсутствует транспортное сообщение, за исключением второго городского кольца и МКАДа».

По его словам, к таким участкам относятся связи между Заводским — Ленинским, Ленинским — Октябрьским, Октябрьским — Московским и Фрунзенским — Центральным районами. «Гражданин, даже если не хочет выезжать на МКАД, все равно туда выезжает — потому что просто нет альтернативы, — отметил Денис Ливанович. — По статистике, ежегодно из всех ДТП — это и учетные ДТП, в которых пострадали граждане, — большая часть приходится на МКАД», — резюмировал он.

Пилотный проект по снижению транспортной нагрузки и повышению пропускной способности на участке внутреннего кольца МКАД вызвал живое обсуждение среди участников заседания и сейчас находится в стадии проработки. Его реализация позволит по-новому взглянуть на транспортную архитектуру столицы и заложить основу для системных решений, способных разгрузить МКАД и повысить безопасность на ключевых участках дорожной сети Минска.