Предложение ЕС об ужесточении запрета на российское топливо вызывает недовольство у трейдеров, пишет Bloomberg.

Как пишет агентство, в то время как российское дизельное топливо и другие нефтепродукты уже запрещены к ввозу на территорию блока, последний план ЕС пойдет еще дальше: запретить топливо, произведенное в третьих странах на основе нефти, импортированной из России. Это предложение, считает Bloomberg, будет иметь далеко идущие последствия для топливных рынков.

Компании в Индии и Турции импортируют большое количество российской нефти и экспортируют дизельное и другое топливо в Европейский союз. Теоретически, нефтеперерабатывающие компании могут покупать дешевые российские баррели и продавать топливо по нормальной рыночной цене, что благоприятно сказывается на их прибыли.

Идея заключается в том, чтобы предотвратить попадание российской нефти в блок «через заднюю дверь», заявила в своем заявлении председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен. Эта мера является частью более широких предложений ЕС по усилению давления на Россию, включая снижение предельной цены на нефть до 45 долларов за баррель.

В первом квартале этого года Индия и Турция вместе импортировали около 1,8 миллиона баррелей в день российской нефти, свидетельствуют данные аналитической компании Kpler. За тот же период Европейский союз импортировал около 450 000 баррелей в день переработанного топлива из этих двух стран.

Если нефтеперерабатывающий завод импортирует сырье из России, а также экспортирует его в Европейский союз, это не обязательно означает, что в бочках, поступающих в этот блок, использовалась российская нефть. Выяснение того, что было, а что не было, может оказаться непростым процессом.

Тем не менее предложения ЕС должны быть поддержаны всеми странами-членами, и они могут измениться до их принятия, отмечает агентство.

✍ Подписывайся на Соловьёва!