АвтоВАЗ объяснил, почему кроссоверы и вэн Lada будут выпущены быстро

Во вторник Владимир Путин с рабочим визитом посетил АвтоВАЗ, где ему показали несколько грядущих новинок. Одна из ближайших после Lada Iskra серийных новинок - компактный кроссовер Lada B+ Cross, созданный на платформе Vesta.

Исполнительный вице-президент по техническому развитию и стратегии АвтоВАЗа Евгений Шмелёв, проводивший главе государства экскурсию по будущим моделям бренда, рассказал подробности об основе B+ Cross: от Весты ей досталось 135 из 360 платформенных деталей и элементов.

"Почему мы достаточно быстро идём: раз кузов, отработанный по низу, по основанию, то дальше - легче, соответственно и разработки меньше, и на штамповую оснастку меньше тратить", - объяснил Шмелёв.

На АвтоВАЗе уже сварен кузов Lada B+ Cross, который также был продемонстрирован Владимиру Путину. Важно, что кузов сварили из штамповок так называемого первого съёма, изготовленных на основной оснастке.

В июне 2025 года будет показан "живой" автомобиль Lada B+ Cross, который к тому времени, скорее всего, обзаведётся маркетинговым названием. В серийное производство B+ Cross отправят в первой половине 2026 года.

В 2027 году АвтоВАЗ планирует выпустить 7-местный минивэн на усиленной платформе Vesta, пока он именуется B-Van и ждёт финализации дизайна. Также в числе перспективных моделей оказался также построенный на базе "Весты" кроссовер Lada T-134.

Выпуск по новинке в год - очень хороший показатель, особенно для российского автопроизводителя. Последняя действительно новая модель (не берём в расчёт Lada Niva Travel, которая появилась из Chevrolet Niva) вышла на рынок в 2016 году - это кросс-хэтч Lada Xray, прохладно встреченный рынком и поэтому убранный окончательно из линейки в 2022 году. Чуть раньше, в ноябре 2015 года стартовали продажи, по сути, главного героя сегодняшнего прогресса АвтоВАЗа - Lada Vesta.