Коллапс и хаос: что происходит в российских аэропортах к этому часу
«Это жесть», — коротко описывают пассажиры ситуацию, которая складывалась в аэропортах Пулково и Шереметьево с утра субботы, 5 июля, по утро понедельника. У давки и транспортного коллапса две причины: атака украинских дронов и непогода.
Пулково
На утро 7 июля ситуация в петербургском аэропорту Пулково оставалась напряжённой.
За последние трое суток «ограничения на вылет воздушных судов вводились пять раз — последнее длилось более 8 часов», сообщила рано утром в понедельник руководитель пресс-службы аэропорта Александра Саблина в Telegram.
По данным Telegram-канала Baza, 5 июля из-за угрозы атаки беспилотников и ограничений работы аэропорта в Петербурге люди более десяти часов ожидали своих рейсов. Задержки и отмены рейсов были и в других аэропортах России — в Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Калининграде и ряде других, сказано в сообщении.
Последняя атака дронов была отражена рано утром 7 июля в Лужском районе Ленинградской области, сообщил глава региона Александр Дрозденко.
Массовые задержки рейсов привели к столпотворению пассажиров. Руководство Пулково пошло на крайние меры — людей в здание аэропорта пускали только по билетам. Провожающих и тех, кто отказался лететь, попросили на выход.
«Это был полный кошмар: ничего толком не объявляли, душно, людям с отменами рейсов даже не предоставляют гостиницу. Не было даже обычной сотовой связи, чтобы узнать новости. Табло тоже не работали. Но работники аэропорта супердружелюбные и всячески стараются помочь», — пишет интернет-издание «Фонтанка» со ссылкой на одного из пассажиров.
Встали все?
Задержки в Пулково негативно отразились на ситуации в других аэропортах. Так, возник транспортный коллапс в Сочи — людей, летевших в Санкт-Петербург, стали срочно перенаправлять в другие города.
«Вместо Пулково в Домодедово. «Уральские авиалинии» никому не предоставили гостиницу. Люди размещаются в аэропорту как могут. С 21 часа, и неизвестно когда вылет. Пожилые люди, куча детей. Еду и воду пришлось выбивать у сотрудника авиакомпании», — пожаловалась «Фонтанке» пассажирка Елена.
В транспортном капкане оказались и летевшие из Казани в Петербург.
«Я пассажир рейса SU6600 Казань — Санкт-Петербург авиакомпании «Россия». Сейчас ночь, компания бросила пассажиров на произвол, не предоставляют питание, воду и гостиницу. Очевидно, что нашего самолёта нет в Казани, при этом а/к «Россия» не даёт чётких инструкций, когда он прибудет. Мы можем только догадываться по данным флайтрадара», — рассказал «Фонтанке» пользователь под ником DC.
Не лучше обстояли дела в Анталии: «Турецкие авиалинии» отменили несколько питерских рейсов. Отдыхающим пришлось ждать у моря погоды без информации, без воды, без еды.
Северо-Западная транспортная прокуратура организовала проверку соблюдения прав пассажиров в связи с задержками рейсов в Пулково.
По последним данным, ограничения на отправку и приём воздушных судов в воздушной гавани сняты.
«Первый рейс после снятия ограничений вылетел спустя всего 22 минуты. Усилены смены наземных служб, также задействованы все необходимые ресурсы для ускоренного обслуживания воздушных судов. В терминале продолжают работу агенты по гостеприимству для помощи пассажирам задержанных и отменённых рейсов. Вечером в зонах ожидания сотрудники аэропорта предоставляли пассажирам мягкие сидения (коврики) и раскладные стулья», — сказано в сообщении «Пулково» в Telegram.
Шереметьево
Самолётный коллапс в Пулково усугубил и без того непростую ситуацию в столичном аэропорту Шереметьево, который с 5 июля также не отправлял воздушные суда. Причина — штормовой ветер, который обрушился на столичный регион, сообщил ранее пресс-секретарь Росавиации Артём Кореняко.
«Давка в аэропорту Шереметьево. Вылет на Санкт-Петербург переносят каждый час, при этом авиакомпании и перевозчики не дают внятных разъяснений о причинах задержек. На табло информация зачастую не обновляется, так, в 4:28 отображалась готовность к посадке на 4:10. Одна девушка упала в обморок. Настроения упаднические», — написал сегодня в 4:46 мск читатель «Фонтанки» Илья.
В Шереметьево в выходные было задержано более 170 рейсов, отменено почти 50, пишет Telegram-канал Baza. В аэропорту возникло столпотворение. Людям пришлось сидеть и лежать на полу, свободных мест нет даже в кафе и бизнес-залах. Родственница застрявших пассажиров, которые должны были ещё вылететь в Апатиты, заявила, что «воды им не дают, народу тьма, информации никакой нет».
Участницы поп-группы «Блестящие» тоже стали заложницами многочасовой задержки в московском аэропорту. По информации Telegram-канала Baza, девушки возвращались из Кургана с пересадкой в Тюмени, но, прилетев в столицу, более трёх часов провели в самолёте, так и не дождавшись трапа.
«То трап ждём, то автобус, то ещё чего-то. Самолёт сначала вообще не могли припарковать. Люди в салоне уже начали паниковать. Воду за всё это время дали один раз — и то по половинке стакана», — поделилась подробностями певица Ксения Новикова.
Ситуация в салоне, по её словам, становилась всё более напряжённой, а официальной информации от сотрудников аэропорта — минимум.
В последнем официальном сообщении аэропорта, датированном 6 июля, сказано:
«Ввиду длительных ограничений по использованию воздушного пространства 5 и 6 июля образуются единовременные вылет и прилёт большого количества рейсов и пассажиров. Время обслуживания пассажиров может быть увеличено. Пассажирам нужно быть готовым к более длительному ожиданию при обслуживании рейсов на вылет и прилёт по факту мероприятий в целях обеспечения безопасности. <…> Пассажиры в аэропорту обслуживаются согласно Федеральным авиационным правилам РФ и установленным регламентам. С пассажирами работают сотрудники аэропорта и авиакомпаний».
Последствия
Массовые отмены и задержки рейсов в российских аэропортах ударили не только по пассажирам, но и по карману самих перевозчиков. По оценкам экспертов, только за первые двое суток транспортный коллапс мог обойтись авиакомпаниям в десятки миллиардов рублей.
Основатель RunAvia Андрей Патраков сообщил, что отмена самолёта Boeing 737–800 (158 мест, двухклассовая компоновка) может стоить перевозчику от 15 до 23 млн рублей. В эту сумму включено топливо, оплата работы экипажа, аэропортовые сборы и упущенная выручка, пишет «Коммерсантъ».
По грубым расчётам, один только день сбоев в Пулково, Шереметьево и аэропорту Нижнего Новгорода, где 5 июля также были задержки рейсов, обошёлся авиакомпаниям в 3,9–5,9 млрд рублей. А если учитывать переносы бортов на запасные аэродромы, каждый такой манёвр — это ещё 1,5–2 млн рублей за несколько часов. Задержка рейса дольше 15 минут — минус 1,5 млн, и это без учёта обязательств перед пассажирами.
По оценке эксперта EXPO.UAV Дмитрия Дацыкова, в масштабах всей страны дополнительные убытки авиакомпаний за сутки могут достигать 20 млрд рублей, особенно если учитывать цепную реакцию — опоздания на стыковки, перебои с логистикой, простои такси, отелей и служб доставки.
По данным Минтранса, 5 июля в Шереметьево, Пулково и Стригино (Нижний Новгород) были отменены свыше 250 рейсов, ещё 270 задержаны. Уже к вечеру следующего дня — 6 июля — в этих же аэропортах отменили дополнительно 171, 90 и 26 рейсов соответственно. Данных по другим регионам, где также вводились ограничения, пока нет — в Минтрансе и Росавиации предпочитают хранить молчание, уточняет «Коммерсантъ».
Позиция пассажиров
В Союзе пассажиров надеются, что авиакомпании проведут работу над ошибками. Повторим: пассажиры массово жалуются на отсутствие представителей перевозчиков, нехватку информации о питании и проживании, особенно в Шереметьево и Пулково.
Председатель «Союза пассажиров» Кирилл Янков предложил пересмотреть ФАП-82 [Федеральные авиационные правила] и создать систему «единого окна» — чтобы в случае ЧС пассажиры знали, куда идти, что делать и кому звонить. Это особенно важно для тех аэропортов, где нет представительства конкретной авиакомпании.
В Общероссийском объединении пассажиров также предлагают переложить обязанность по размещению в гостиницах на сами аэропорты, пишет «Коммерсантъ». Авиакомпании смогут компенсировать эти траты позже.
Роберт Вочовский
