Грузовики разрушают дороги Татарстана: жители требуют усилить контроль

С начала 2025 года поступило уже 33 обращения с просьбой установить передвижные пункты весового контроля на проблемных участках. Для сравнения: за весь 2024 год таких обращений было 24.

Кто отвечает за дороги?

Согласно законодательству, содержание дорожной сети Татарстана распределено между разными ведомствами:

• Региональные трассы – зона ответственности ГКУ «Главтатдортранс» (подведомственно Минтрансу РТ).
• Местные дороги – в ведении муниципальных властей.
• Весогабаритный контроль с 2023 года осуществляет Ространснадзор, а безопасность перевозок курирует МВД России.

ГБУ «БДД» готово помочь, но не может наказывать

Учреждение предлагает использовать свои мобильные пункты весового контроля, но по закону может лишь фиксировать нарушения, не имея полномочий для штрафов или пресечения перевозок.

«Силы убеждения недостаточно. Нужны жёсткие санкции, которые заставят перевозчиков компенсировать ущерб дорогам», — отмечают в ведомстве.

Решение – в совместных действиях

Для защиты дорожной инфраструктуры необходима консолидация усилий федеральных, региональных и местных властей, а также изменения в законодательстве, чтобы нарушители несли реальную ответственность.

Пока же жители республики продолжают жаловаться на разбитые дороги, а грузовики с превышением нагрузки – беспрепятственно ездить по ним.