Тем временем, Китай прибирает к рукам Саудитов и ОАЭ.

Ближний Восток стал основным получателем китайских сделок в рамках инициативы «Один пояс, один путь» (BRI) в 2024 году, общая стоимость которых достигла 39 миллиардов долларов.

По данным отчета Института Гриффита Азии, базирующегося в Квинсленде, Австралия, список возглавили Саудовская Аравия и строительство.

Стоимость строительных проектов с участием китайских компаний удвоилась с 2023 года. На Саудовскую Аравию пришлась самая большая часть этих сделок — $19 млрд, что более чем в три раза превышает показатель 2023 года в $5,9 млрд. На контракт Эр-Рияда на строительство метро пришлось почти треть этой суммы — $5,6 млрд.

«Персидский залив оказался в центре перетягивания каната между Вашингтоном и Пекином», — сказал Джеймс Суонстон , экономист по Ближнему Востоку и Северной Африке в лондонской компании Capital Economics.

После Саудовской Аравии в отчете об «участии» в рамках инициативы «Один пояс, один путь» на втором месте оказался Ирак с показателем в 9 миллиардов долларов, что в девять раз больше, чем в 2023 году, а на втором месте — ОАЭ с показателем в 3,1 миллиарда долларов.

При этом, размер всей торговли стран региона с Китаем в сравнении с их торговлей со странами Запада практически сравнялся.

В 2010 году цифра Китая составляла 91 млрд долл, а Запада - 173.

В 2023, Китай - 225 млрд, а Запад - 266 млрд.

@intuition2036

AGBI

Middle East is top recipient of Chinese Belt and Road deals

China’s Belt and Road Initiative construction and investment deals with the Middle East in 2024 were worth $39 billion