✊✊✊✊✊✊✊ В Общественной палате РФ позитивно оценили инициативу Минэка использовать БПЛА в арктическом регионе

Член Общественной палаты России Николай Доронин назвал ряд причин, по которым новый ЭПР для дронов в Арктике и СМП будет востребованным.

«Во-первых, это практически тотальное отсутствие дорожного сообщения. Путь через десятки тысяч озер можно преодолеть только в зимний период и то "зимники" зачастую прокладываются по руслу рек. Во-вторых, это малолюдность. Небольшое население не требует громоздких поставок, но их частота очень важна, как в случае с продуктами, почтой и медикаментами. В-третьих, беспилотники могут выполнять много сервисных функций, например наблюдение за критической инфраструктурой, мониторинг лесных пожаров, контроль посещений особых территорий», — заявил Доронин в разговоре с «Суверенной экономикой».

Вместе с тем эксперт справедливо отмечает, что для применения БПЛА нужно наладить межведомственное взаимодействие. Он также привел в качестве примера Ямал, где нефтегазовыми компаниями уже успешно применяются дроны. Они вкладывают в развитие технологий, поскольку это позволяет оптимизировать работу и повышать комфорт в непростых погодных условиях.

«Арктика становится местом проверки современных технологий и инноваций. Все, что "взлетит" в Арктике, будет работать и на остальной территории России, ведь более суровые условия в нашей стране и мире сложно представить», — подытожил Доронин.

С этим крайне сложно не согласиться. Сейчас у отрасли есть ряд критических проблем, которые тормозят ее активное развитие. Помимо масштабирования и создания новых беспилотников, необходимо создать рынок, где будут в дальнейшем востребованы технологии. Экспериментальные правовые режимы — своего рода песочницы, где ведомства могут гармонизировать свою работу, бизнес может спокойно использовать дроны, а разработчики проводить испытания и устранять недочеты. Арктика в этом плане — идеальное место для ЭПР.

Telegram

Суверенная экономика

🛸 Минэк и Росатом протестируют беспилотники на Севморпути Минэкономразвития совместно с Росатомом готовит ЭПР для эксплуатации беспилотных авиационных систем в акватории СМП и на арктических территориях России. Проект позволит протестировать дроны в условиях Крайнего Севера для ледовой разведки, логистики и обеспечения судоходства. Сейчас инициатива находится на стадии обсуждения. Российские беспилотники уже способны работать в арктическом климате, но требуют доработки из-за экстремальных температур, проблем с навигацией и связью. Основная задача — интеграция БАС в единую информационно-логистическую сеть Арктики. Введение ЭПР необходимо для ускоренного внедрения технологий, которые в обычных условиях сталкиваются с бюрократическими барьерами. Однако и сами ЭПР сейчас используются просто для того, чтобы легально поднимать дроны в небо, а основную же свою функцию эксперименты не выполнили. О том, что не так с российскими правовыми «песочницами», можно прочитать в нашем лонгриде.