Россияне теряют интерес к китайским автомобилям: рынок на пороге спада

ВЛАДИВОСТОК, 28 августа, ФедералПресс. Россияне, владеющие автомобилями китайских марок, все чаще сталкиваются с финансовыми трудностями при попытке заменить транспортное средство на новое. По данным исследования компании Krytex, проведенного среди 1500 владельцев китайских авто в 53 регионах страны, большинство из них – 74 % – рассматривают возможность смены автомобиля в течение трех-четырех лет.

«Средняя стоимость китайского автомобиля в России достигла 2,9–3 миллионов рублей. При этом нехватка средств у потенциальных покупателей составляет порядка 53% от стоимости нового авто. За год этот показатель вырос на 23 % – с 1,3 до 1,6 миллиона рублей. Если при доходе в 90 тысяч рублей ежемесячно откладывать 30 %, на новую машину без кредита придётся копить около девяти лет. Использование средств от продажи старого автомобиля сокращает срок почти вдвое – до 4,5 лет», – отмечают авторы исследования.

Однако серьезным препятствием становится нехватка средств: в среднем россияне испытывают дефицит в размере 1,6 млн рублей для приобретения новой машины из КНР. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на исследование компании.

Среди причин, по которым россияне хотят сменить китайские автомобили, большинство опрошенных (62 %) назвали возможные высокие затраты на ремонт после окончания гарантийного срока, особенно у новых брендов с неразвитой сетью техобслуживания. Кроме того, 18 % респондентов признались, что привыкли регулярно обновлять машину, 6 % недовольны текущей моделью, а 5 % хотят попробовать авто другой марки.

Эксперты предупреждают: дальнейшее удорожание автомобилей при ограниченной платежеспособности россиян может привести к замедлению роста спроса. Это, в свою очередь, грозит снижением общей динамики рынка, где китайские бренды уже занимают более 50% от всех продаж.

В таких условиях производителям и дилерам предстоит адаптироваться: пересматривать условия лизинга и кредитов, искать схемы субсидирования без оглядки на ключевую ставку Центробанка, а также ускорять локализацию производства. Последнее позволит компенсировать будущий рост утилизационного сбора, который планируют индексировать до 2030 года.

Напомним, ранее стало известно, что цены на ОСАГО могут вырасти. Причиной этому станут схемы мошенников.

Фото: ФедералПресс / Елена Майорова