Счетная палата: субсидии освоены полностью, а грузов перевезли вдвое меньше
Освоение субсидий, выделенных для морских грузоперевозок на калининградском направлении в 2024 году, не привело к выполнению плановых показателей перевозки грузов по льготному тарифу, следует из заключения Счетной палаты РФ, сообщает 18 августа деловое интернет-издание Rugrad.
Морские перевозки играют большую роль в развитии Калининградской области, которая окружена недружественными странами. Литва ограничивает сухопутный транзит в Калининград из других российских регионов: грузы из санкционных списков можно перевозить только по железной дороге и только по установленным квотам. Доставка продукции морем увеличивает ее стоимость, поэтому федеральное правительство выделяет средства на субсидирование морских грузоперевозок на калининградском направлении.
В 2024 году для обеспечения фиксированного льготного тарифа на морские перевозки федеральный центр выделил порядка 4,6 млрд руб., которые были распределены между 16 перевозчиками. Эксперты издания проанализировали заключение Счетной палаты РФ об исполнении бюджета Федеральным агентством морского и речного транспорта за 2024 год. Из документа следует, что выделенные на субсидидии средства были освоены, однако вместо запланированных 2 млн тонн грузов перевезено 1,1 млн тонн.
«Плановые значения на 2024 год по перевозке российскими организациями грузов в (из) Калининградскую область в рамках соответствующих соглашений не достигнуты», — сказано в заключении.
Счетная палата также указывает на нарушения в работе с отчетностями при распределении субсидий. Из заключения следует, что перевозчики «допускали несвоевременное предоставление отчетности в электронном бюджете», а Росморречфлот выплачивал им средства субсидии «при отсутствии утвержденной отчетности в электронном бюджете, которая предоставлялась только в бумажном виде». Помимо этого, девять компаний-перевозчиков из 16 предоставляли отчетность с нарушением сроков.
Напомним, выделенные субсидии идут на компенсацию выпадающих доходов перевозчиков, которые берут на себя обязательства обеспечить льготную тарифную ставку для санкционных грузов. В 2025 году в рамках конкурсного отбора заявок для получения субсидий на морские грузоперевозки на калининградской линии была утверждена 41 компания, в том числе и те перевозчики, которые не имеют собственного флота и арендуют суда.
Общая заявленная сумма субсидий для обеспечения льготной тарифной ставки на морские грузоперевозки на калининградском направлении на 2025 год составила 73,4 млрд руб., что более чем в 18 раз превышает лимит, зарезервированный на данные цели в федеральном бюджете. Выделенные 4 млрд руб. были распределены между компаниями пропорционально заявкам. В июле в правительстве Калининградской области сообщили, что за семь месяцев освоено только 40% выделенных средств. При этом крупный морской перевозчик — компания «Алгоритм Групп» — уже прекратил перевозки по льготному тарифу в связи с тем, что полностью освоил выделенные ему на эти цели 115,8 млн руб.