Водителям раскрыли, в чем причина торможения авто после дождя: просто промойте 1 деталь

После дождливой погоды многие водители сталкиваются с неприятной ситуацией: автомобиль начинает глохнуть, теряет мощность или работает нестабильно. Проблема может проявляться в плавающих оборотах двигателя, провалах при разгоне или даже в загорании индикатора Check Engine. Как отмечает Pravda.ru (18+), причина часто кроется в небольшом, но важном элементе — датчике массового расхода воздуха (ДМРВ). Исправить ситуацию можно самостоятельно, не обращаясь в автосервис.

Почему датчик выходит из строя?

ДМРВ отвечает за измерение количества воздуха, поступающего в двигатель, что позволяет блоку управления формировать правильную топливно-воздушную смесь. В дождливую погоду через воздухозаборник на датчик могут попасть влага, пыль или дорожные реагенты. Эти загрязнения оседают на чувствительном элементе, из-за чего ДМРВ передает некорректные данные. В результате двигатель работает нестабильно, расход топлива увеличивается, а в некоторых случаях автомобиль может заглохнуть прямо на дороге.

Что усугубляет проблему?

Низкое расположение воздухозаборника. Если он находится близко к арке колеса или бамперу, влага и грязь с дороги легко попадают внутрь.
Забитый воздушный фильтр. Старый или загрязненный фильтр не справляется с защитой датчика.
Мойка двигателя. Неправильная очистка подкапотного пространства без защиты ДМРВ может вывести его из строя.

Как решить проблему самостоятельно?

Чтобы вернуть автомобилю нормальную работу, достаточно почистить датчик. Для этого понадобится специальный очиститель для ДМРВ, который можно найти в автомагазинах. Процедура занимает не более 5–10 минут:

Найдите датчик — он обычно расположен между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой.
Аккуратно отсоедините разъем и снимите датчик, не касаясь его чувствительного элемента руками.
Распылите очиститель на датчик, следуя инструкции на упаковке.
Дайте детали высохнуть и установите ее обратно.

Как предотвратить проблему в будущем?

Эксперты советуют регулярно проверять состояние воздушного фильтра и менять его каждые 10–15 тысяч километров или чаще, если вы часто ездите в дождь или по пыльным дорогам. Также стоит убедиться, что воздухозаборник защищен от прямого попадания воды — для этого можно установить дополнительный экран. Избегайте мойки двигателя без изоляции датчика, чтобы не повредить его.

Экономия времени и денег

Самостоятельная чистка ДМРВ позволяет избежать дорогостоящих визитов в сервис и продлить срок службы автомобиля. Забота о таких мелочах, как датчик массового расхода воздуха, помогает поддерживать двигатель в отличном состоянии даже в сложных погодных условиях.