✈️ Цифровые двойники от Ространснадзора? Смена подхода к проверкам авиакомпаний уже не за горами

В планах властей сделать ставку на проактивный мониторинг состояния парка самолетов и экипажей. Что стоит за этими словами, и как в этом поможет цифровизация? В 2023 количество проверок Госавианадзора сократилось, тогда как доля выявленных нарушений на одно контрольное мероприятие — наоборот, увеличилось. В 2022 году на одну проверку приходилось в среднем 6,8 нарушений, а уже в 2023 — 8,3.

Власти в последние годы предпринимали усилия, чтобы снизить регуляторную нагрузку на бизнес. К сожалению, некоторые авиакомпании восприняли это как повод более халатно относиться к вопросу состояния самолетов. С их техобслуживанием из-за санкций в России все действительно стало намного сложнее. Тем не менее западные СМИ признают, что число аварий со смертельным исходом в России пока не выросло — так что важно не допустить, чтобы ситуация изменилась в худшую сторону.

Ространснадзор предложил вести мониторинг состояния парка самолетов и подготовленности экипажей через некий информационный ресурс авиаперевозчика, сообщили представители индустрии. Отмечается, что это позволит контролировать, нет ли нарушений в моменте. Кроме того, появится возможность прогнозировать будущие поломки. Скорее всего, часть расходов ляжет на бизнес. Примерно две трети трат на развитие цифровой экономики в России по итогам 2023 года пришлись на организации.

В целом предложение от Ространснадзора звучит как идея уделить повышенное внимание созданию цифровых двойников. Но пока это только обсуждения. Каким будет конечный итог цифровизации авиаотрасли от Ространснадзора — вопрос. К тому же пока нет конечной сметы — во сколько могут обойтись нововведения. Как бы то ни было история с цифровыми двойниками — важный шаг в сторону будущего, позволяющий немного обогнать другие страны в плане технологий. Кроме того, это поможет компаниям сократить на 35% время выполнения различных операций.