L’éditorial de Jacques-Olivier Martin : «Alerte rouge sur l’automobile européenne»
L’Europe, longtemps maître de l’automobile, a perdu sa suprématie au profit de la Chine, nouvel ogre du secteur.
L’Europe, longtemps maître de l’automobile, a perdu sa suprématie au profit de la Chine, nouvel ogre du secteur.
Trois mois après, le pape trace son chemin. Pas de déclarations fracassantes, pas de décisions intempestives, le nouveau souverain pontife installe son style sans bruit.
À l’heure où les socialistes se perdent dans de honteuses compromissions avec La France insoumise, l’urgence de préserver « le droit à la vie tranquille » des « honnêtes gens » s’impose à tous.
Au-delà de l’état du monde, des risques et des angoisses, qui sont réels, quelles raisons de vivre et de survivre donner chaque matin à nos enfants ?
Avec l’annonce de nouveaux droits de douane américains, les vieux pays d’un vieux continent doivent réapprendre les règles de la puissance pour résister aux États-Unis et à la Chine.
Le sommet UE-Chine a fait éclater au grand jour les tensions entre Pékin et les Européens.
L’expérience du « en même temps », du « et de droite et de gauche » a montré les limites de ce qui se voulait être une théorie du dépassement. À force de chercher son centre de gravité, celle-ci n’a rien résolu ou n’a fait les choses qu’à moitié.
Le président américain a enfin compris ce qui était une évidence pour tous : il se faisait manipuler. En Ukraine, Vladimir Poutine veut tout.
Il est urgent d’agir. De mettre fin à une dérive particulièrement onéreuse. L’absentéisme coûte, globalement, entre 60 et 80 milliards d’euros par an, soit l’équivalent du budget de l’Éducation nationale.
La survie de l’Ukraine se joue à pile ou face, selon les humeurs de Donald Trump. Lui qui avait promis d’imposer la paix en 24 heures est de plus en plus frustré par Vladimir Poutine.