До нового года осталось относительно немного, менее двух месяцев, поэтому самое время ФАС и другим контролирующим органам посмотреть за ценообразованием на авиаперевозки. Уже сейчас можно наблюдать, как билеты из Москвы и Санкт-Петербурга в мегаполисы и другие крупные города в 20-х числах декабря становятся в полтора-два раза дороже, чем в обычное время. А что будет в середине декабря?

На прямой рейс билеты Санкт-Петербург – Омск за 45-50 тыс. руб.? Или билеты Москва – Челябинск за 35 тыс. руб.? Кстати, средняя стоимость авиабилета на путешествия по России выросла до 17,1 тыс. руб. (на 16% в годовом исчислении), в то время как рейс в международном направлении показал рост на 8% (до 62,4 тыс. руб.). В целом, это на уровне реальной потребительской инфляции в стране.

Перемещения по стране в летний период уже показали рекорды ценообразования. И не хотелось бы, чтобы мобильность и возможность россиян перемещаться по своей родной стране была ограничена жаждой сверхприбыли некоторых авиакомпаний и их собственников. Тем более, в последние полгода многие авиакомпании переходят на откровенно бюджетные варианты обслуживания, даже воду порой не допросишься, а булки вместо комплексного обеда стали уже нормой даже для солидных авиакомпаний. Не будем указывать пальцем, всё и так понятно.