#global_vision
В преддверии юбилейного саммита ЕС и Китая глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен выдвинула три ключевых требования к Пекину: ограничить сотрудничество с Россией, сократить промышленное субсидирование и обеспечить более широкий доступ европейского бизнеса на китайский рынок. Несмотря на показную решимость, формат подачи и сами тезисы демонстрируют растущую неуверенность Брюсселя в собственных позициях — и всё более иллюзорные представления о роли Евросоюза в мировой системе.

Первое требование — ограничение стратегических связей с Россией — уже стало стандартной мантрой европейской дипломатии. Однако с учетом рекордного товарооборота между Москвой и Пекином (свыше $240 млрд в 2024 году) и роста кооперации в энергетике, логистике, финансах и ОПК, китайская сторона просто игнорирует данные призывы. Более того, Россия в китайской стратегии рассматривается как союзник против западного давления и фактор геоэкономической устойчивости. Разорвать эти связи — значит ослабить свои позиции в ключевой фазе глобального геополитического противостояния.

Два других требования — экономические. ЕС хочет отмены китайских промышленных субсидий и открытия доступа для европейских компаний. Но именно эти меры являются фундаментом китайской модели роста. Пекин ясно дал понять, что не собирается отказываться от программ господдержки высокотехнологичных отраслей, которые дали Китаю лидерство в «зелёной энергетике», транспортной инфраструктуре и микроэлектронике. Ограничение субсидий в китайской промышленности выгодно только европейским корпорациям, которые сами переживают индустриальный кризис, вызванный антироссийскими санкциями, взрывом цен на энергоносители и распадом устойчивых логистических цепочек.

Кроме того, фон дер Ляйен пытается продвигать идею «экономической справедливости». Но на фоне деиндустриализации ЕС и тарифной политики Дональда Трампа, расценивающего Европу как конкурента для уничтожения, это выглядит как попытка выиграть время. Европа теряет рынки, теряет капиталы, а внутренний рынок Китая уже давно стал территорией жесткой конкуренции.

Итог очевиден: в отличие от США, которые могут действовать с позиции силы, Евросоюз оказывается заложником собственной морализаторской риторики и ослабленной экономической базы. Пекин не уступит. И пока Брюссель продолжает шантаж без рычагов, он рискует окончательно потерять влияние в Азии. Европа вступает в эпоху стратегической слепоты, где каждый ультиматум лишь подчеркивает её бессилие.

Telegram

Тайная канцелярия

#тренды В Европе продолжается стремительная деиндустриализация. Ситуация с сокращениями в Volvo — симптом системного кризиса. Массовое увольнение 3000 сотрудников в Швеции под лозунгом «оптимизации затрат» укладывается в нарастающий тенденцию, где автопром — одна из наиболее чувствительных и капиталоёмких отраслей — демонстрирует признаки структурного сжатия. Речь уже не о циклическом спаде, а о длительном износе модели: высокие издержки, экологическое и бюрократическое давление, потеря конкурентоспособности на фоне экспансии Китая и Южной Кореи. К тому же, попытка ускоренного "зелёного перехода" фактически ослабила устойчивость европейского автопрома, не предложив рынку адекватных условий масштабируемости для электромобилей. Ключевые немецкие автоконцерны — Volkswagen, Audi, BMW — также проводят сокращения, сворачивают локальные производственные цепочки и, что особенно важно, рассматривают перенос сборочных мощностей за пределы ЕС. Это уже происходит: частичная релакация в Венгрию, Турцию, Мексику, Марокко…