Комментарии 0
...комментариев пока нет
Эксперт дал прогноз развития авторынка в 2025 году
Что ожидает игроков на автомобильном рынке Беларуси после изменения ставок утилизационного сбора, какие прогнозы можно строить на ближайший год? Об этом «Народной газете» рассказал председатель правления Автомобильной ассоциации «БАА» Сергей Варивода.
Иллюстративное фото
— Прогнозы — дело непростое, особенно в случае существенного изменения «правил игры» на автомобильном рынке. Тенденции этих изменений нам понятны, и эпоха стремительного роста рынка продаж новых легковых автомобилей ушла в историю. По инерции во многом за счет эффекта низкой базы первых месяцев прошлого года автодилеры будут фиксировать рост рынка к соответствующему периоду 2024 года. Однако динамика этого роста к середине года сойдет на нет. Не исключаю, что к концу года мы зафиксируем и спад. При этом инерция роста первых месяцев может позволить даже превзойти совокупные продажи в целом за год. Прогноз очень вариативный. Многое будет зависеть не только от ужесточения условий ввоза и реализации для импортеров легковых автомобилей, но и от денежно-кредитной политики в текущем году. В частности, автодилеров настораживает ожидаемое в ближайшее время введение запрета на сделки псевдовалютного лизинга, а также показателя долговой нагрузки при оценке лизингополучателей. С учетом доли лизинга в реализации отдельных дилеров 25–50 % такие нововведения могут привести к дополнительному торможению дилерского рынка. Вероятно, доля неорганизованного ввоза с использованием физических лиц снова начнет расти — на рынке всегда кто-то в выигрыше, а кто-то терпит убытки, — считает Сергей Варивода.
Иллюстративное фото
— Прогнозы — дело непростое, особенно в случае существенного изменения «правил игры» на автомобильном рынке. Тенденции этих изменений нам понятны, и эпоха стремительного роста рынка продаж новых легковых автомобилей ушла в историю. По инерции во многом за счет эффекта низкой базы первых месяцев прошлого года автодилеры будут фиксировать рост рынка к соответствующему периоду 2024 года. Однако динамика этого роста к середине года сойдет на нет. Не исключаю, что к концу года мы зафиксируем и спад. При этом инерция роста первых месяцев может позволить даже превзойти совокупные продажи в целом за год. Прогноз очень вариативный. Многое будет зависеть не только от ужесточения условий ввоза и реализации для импортеров легковых автомобилей, но и от денежно-кредитной политики в текущем году. В частности, автодилеров настораживает ожидаемое в ближайшее время введение запрета на сделки псевдовалютного лизинга, а также показателя долговой нагрузки при оценке лизингополучателей. С учетом доли лизинга в реализации отдельных дилеров 25–50 % такие нововведения могут привести к дополнительному торможению дилерского рынка. Вероятно, доля неорганизованного ввоза с использованием физических лиц снова начнет расти — на рынке всегда кто-то в выигрыше, а кто-то терпит убытки, — считает Сергей Варивода.
Последовательные гибридные авто стали очень популярными в Беларуси за счет налоговых льгот — эксперт
Бенефициарами роста ставок утильсбора на авто являются белорусские и российские производители — эксперт
Для физлиц, ввозящих новые легковые авто для личного пользования, ставка утильсбора не изменится — эксперт
Эксперт рассказал об изменении ставок утилизационного сбора