Законопроект о компенсациях до 10 МРОТ за утрату или повреждение ручной клади внесен в Госдуму
Группа депутатов внесла в Государственную думу законопроект, предусматривающий введение ответственности для авиаперевозчиков за порчу, повреждение или утрату ручной клади пассажиров.
Председатель Комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов выступает за введение ответственности авиаперевозчиков перед пассажирами за порчу, повреждение или утрату их ручной клади. С этой целью группа депутатов подготовила и внесла в Государственную думу законопроект, который предполагает поправки в статью 119 Воздушного кодекса. В случае принятия документа авиакомпании могут быть обязаны выплачивать компенсации в размере до 10 минимальных размеров оплаты труда (МРОТ) за утрату, недостачу или повреждение ручной клади.
В настоящее время перевозчики несут ответственность за такие инциденты в объеме стоимости вещей, а если ее невозможно определить, то не более 11 тысяч рублей. При этом авиакомпании имеют право самостоятельно определять допустимые габариты и вес ручной клади. Такие гибкие правила позволяют привлекать больше пассажиров, особенно тех, кто предпочитает путешествовать налегке без дополнительной оплаты за багаж, как указано в пояснительной записке к законопроекту.
Однако авторы инициативы отмечают, что пассажиры с крупногабаритной, но разрешенной ручной кладью часто создают неудобства для других, провоцируя конфликты на борту. Поскольку полки для вещей не привязаны к конкретным сиденьям, такие путешественники размещают свои сумки и чемоданы на любых свободных местах. Те, кто заходит в салон первыми, обычно занимают наиболее удобные полки, не учитывая, над чьими креслами они расположены. В результате пластиковые чемоданы на колесах или другие предметы могут повредить или испачкать чужие вещи, нанеся материальный ущерб. При этом, если вещи хранятся не над сиденьем владельца, а в другой части самолета, бывает сложно установить виновного и доказать его причастность.
По мнению Нилова, авиакомпании строго следят за соблюдением габаритов ручной клади при посадке, заставляя пассажиров либо отказываться от сумок, либо доплачивать, но в вопросах защиты прав путешественников подход остается расплывчатым. Он подчеркивает необходимость более лояльного отношения со стороны перевозчиков, особенно лоукостеров, которые искусственно ограничивают объемы провозимых вещей, делая полеты с ручной кладью затруднительными.
Кроме того, парламентарий считает важным учитывать интересы пассажиров в других аспектах. Например, в аэропортах следует организовать бесплатное хранение предметов, которые нельзя проносить в стерильную зону, до возвращения владельца. В случае утраты багажа или ручной клади компенсация должна быть обязательной. Нилов указывает на то, что авиакомпании часто злоупотребляют своими правами и экономят даже в непредвиденных ситуациях, перекладывая их последствия на пассажиров, хотя такие риски должны оставаться на ответственности перевозчиков, сообщает ПГ.