Мишустин ждет предложений по финансовой модели выпуска гражданских самолетов

"Ростех" был и останется опорой страны, пообещал Сергей Чемезов. Основной фронт работы сейчас - выполнение государственного оборонного заказа. В прошлом году он был выполнен на 99,5%, а по востребованным образцам из так называемого президентского списка - на все 100%. За первые шесть месяцев 2025 года на 65% исполнены поставки готового вооружения и на 50% - средств поражения, боеприпасов.

"То есть потребности нашей армии мы обеспечиваем стопроцентно и даже с опережением", - заявил глава госкорпорации.

Не менее критичная для страны цель - создание собственного флота гражданской авиации из отечественных самолетов. В августе Чемезов ожидает первый полет полностью российского МС-21. В нем потребовалось заменить более 70 импортных систем и агрегатов. "Надеюсь, что до конца 2026 года мы завершим сертификационные полеты и начнем уже серийно производить наши самолеты", - сказал собеседник премьера. На заводе в Иркутске стоят 14 практически готовых фюзеляжей, а девять находятся в стадии доработки.

"Суперджет" тоже полностью импортозамещен, идут сертификационные полеты. "В 2026 году начнем уже серийно производить. И по Ил-114 то же самое, такая же ситуация", - доложил Сергей Чемезов.

Михаил Мишустин указал на значимость финансовой модели производства парка самолетов и вертолетов. "Все ждут этих самолетов. Знаю, что корпорация старается сделать их надежными, эффективными - в этом смысл. Без сомнения, все должно быть безопасно, - согласен он. - Но финансовая модель, то есть возможности, которые потом предоставят производители авиакомпаниям для закупок, должна быть сходной".