Politico: Попытка России добиться от США снятия санкций в отношении авиации наталкивается на сопротивление ЕС
Москва добивается от США открытия своего воздушного пространства для российских авиакомпаний в рамках соглашения о прекращении огня на Украине. Но в этой схеме есть большая проблема — ЕС не заинтересован, а без поддержки Европы российским перевозчикам будет нелегко летать в США.
«Во-первых, против России действуют жесткие санкции ЕС, которые включают запрет на полеты российских авиакомпаний через воздушное пространство ЕС», — заявил представитель Еврокомиссии на условиях анонимности.
Помимо политических решений по санкциям, чиновник ЕС также указал на «серьезные вопросы безопасности», связанные с возможным возобновлением полетов российских самолетов в воздушном пространстве ЕС, поскольку «неизвестно, проводилось ли надлежащее техническое обслуживание российских воздушных судов и служб воздушного движения в течение последних трех лет, что ставит летную годность российского флота под серьезный вопрос».
«В результате высока вероятность того, что на самолетах, эксплуатируемых на внутреннем российском рынке, устанавливаются поддельные запчасти… Разрешение этим самолетам коммерческой эксплуатации в Европе не только небезопасно, но и чревато появлением в Союзе контрафактных деталей», — говорит директор консалтинговой компании SIG Aviation Сандер Старревельд.
Помимо проблем с безопасностью и сертификацией, многие российские самолеты, возможно, никогда больше не смогут приземлиться в Европе, потому что на самом деле они не российские, а были украдены у арендодателей после начала конфликта.
«Некоторые самолеты могут быть конфискованы сразу после приземления в Европе из-за одностороннего решения России национализировать арендованные самолеты», — говорит Старревельд, отмечая, что «существуют огромные долги перед западными лизинговыми компаниями, и я ожидаю, что они попытаются вернуть как можно больше активов».
Любая попытка ослабить ограничения для американских и российских авиакомпаний усилит давление на европейских перевозчиков, требующих аналогичных шагов. Последние уже давно жалуются на дополнительные расходы, связанные с необходимостью избегать обширного воздушного пространства России при полетах в Азию, что дает преимущество китайским авиакомпаниям.
Несмотря на эти конкурирующие соображения, Брюссель опасается вступать в переговоры с Москвой о доступе в воздушное пространство, отчасти из-за небезопасности российского неба.
Представитель Комиссии назвал безопасность российского воздушного пространства «проблематичной», сославшись на крушение рейса «Азербайджанских авиалиний» на Рождество — предположительно, после того, как он был сбит российской ракетой ПВО.
Платформа X (ru)|Платформa Х (eng)|BlueSky|WhatsApp