Санкт-Петербург, известный своими дворцами, музеями и романтичными набережными, в 2025 году превратился в огромную строительную площадку. Туристы, приезжающие в культурную столицу, вместо шедевров архитектуры видят строительные леса, перекрытые дороги и здания, укутанные в защитную пленку. Власти запустили масштабную реконструкцию более 200 исторических объектов, из-за чего прогулки по центру стали, скорее, испытанием, чем удовольствием. Кроме того, с 2024 года здесь взимают туристический сбор, а недавно появилась новость о том, что въезд в центр города может стать платным.
Фото: Пруфы.рф, прогуливаясь по Санкт-Петербургу
Стоит ли сейчас ехать в Петербург – разбираемся в материале.
Город под пленкой
Санкт-Петербург – второй по популярности город России среди туристов. Сюда едут за атмосферой имперской столицы, за вдохновением и культурным просвещением. Но в 2025 году знакомство с городом может разочаровать.
– Фасад Исаакия сейчас закрыт, его красоту не разглядеть. На Невском идут дорожные работы – гулять некомфортно. Да еще и ввели сбор за каждый день пребывания в городе, – делятся туристы.
Реконструкция необходима для сохранения исторического наследия, ведь город заметно «износился». Основная задача – восстановить утраченные элементы декора, отреставрировать лепнину, мозаики и старинные окна. Внутри зданий заменят коммуникации, системы вентиляции и электроснабжения. После ремонта многие объекты станут многофункциональными культурными центрами с выставочными залами, лекториями и кафе.
Фото: Пруфы.рф, перекрытие Невского Проспекта
Фото: перекрытие Невского проспекта
Но пока Петербург не столь привлекателен из-за масштабной стройки. Основные работы планируют завершить к концу 2026 года – только тогда город снова откроется для гостей во всей красе.
Платный въезд в центр?
Пока исторические здания реставрируют, в городе решают другую наболевшую проблему – пробки. Петербург задыхается от автомобилей: по данным «Автостата», на тысячу жителей здесь приходится 329 машин (в Москве – 301). И хотя продажи авто падают, трафик только растет – из-за развития новых районов и наплыва туристов.
Власти пытаются разгрузить дороги: расширяют зоны платной парковки, развивают общественный транспорт, строят перехватывающие парковки. Но радикальное решение может появиться в ближайшие пять лет – платный въезд в центр.
Идею неоднократно озвучивал председатель Законодательного собрания города Александр Бельский. Он предлагает последовать примеру Стокгольма, где подобная система уже работает.
– Мы по своей структуре очень похожи на Стокгольм, в котором это уже реализовано. Петербург – всё-таки музей под открытым небом, мы должны сохранять его, предоставлять возможность гостям любоваться городом, а не машинами, стоящими в пробках, – отметил Бельский.
По его словам, систему можно внедрить за пять лет, установив камеры на мостах Обводного канала и Невы. Опыт Стокгольма показывает: сначала 70% жителей были против, но после введения схемы поддержали ее более 90%. Такая мера снизила трафик в центре на 20-25%.
Если проект утвердят, это будет первый в России опыт введения платных дорог для разгрузки трафика. Последуют ли другие крупные города этому примеру – вопрос времени, однако эксперты склоняются к единогласному «да».
Искусство скрасит будни
Несмотря на ремонт, туристы остаются довольны культурной программой. Например, посещение Эрмитажа – обязательный пункт для каждого, и неважно, насколько это «тривиально». Увидеть советский авангард (включая знаменитый «Черный квадрат») можно в Русском музее, а оценить современное искусство – в пятиэтажной галерее «Эрарта».
Еще одно приятное развлечение – поход в театр. Рекомендуется посетить Мариинский театр, Александринский, Молодежный театр на Фонтанке или «Мастерскую». В целом, обилие культурных мероприятий компенсирует неудобства от реконструкции.
Путешествуем по Ленобласти
Пока Северная столица на ремонте, туристам стоит обратить внимание на Ленинградскую область. Вот несколько вариантов для интересной поездки:
Выборг – средневековые замки, крендели и живописный парк «Монрепо»;
Кронштадт – морская крепость с богатой историей, заброшенными портами и кораблями;
Шлиссельбург – древняя крепость Орешек на Ладожском озере;
Зеленогорск – курортный городок на Финском заливе.
Особого внимания заслуживают портовые города, такие как Кронштадт: здесь царит особая атмосфера – запах моря, ржавые корабли у причалов, шум волн и ощущение застывшего времени.
Цена вопроса
Путешествие в Санкт-Петербург обойдется по довольно благородной цене. Например, авиабилеты туда-обратно с вылетом из Уфы будут стоить от 13 тысяч рублей. Что касается проживания, то здесь ценовой диапазон достаточно широкий. Можно заселиться как в хостел, где одна ночь обойдется в 900 рублей, так и в дорогой отель – придется отдать как минимум 4 тысячи за сутки проживания.
Также стоит заложить деньги на поездки по Питеру. Разовый билет в метро стоит 65 рублей, в наземном транспорте – 70. Придется потратить и на музеи с экскурсиями – около 1,5 тысячи рублей в день на человека. Что же до питания, то здесь цены сопоставимы с другими крупными городами России. Лично мне удавалось тратить не больше 1000 рублей в сутки.
Итого: 5 дней в Питере могут обойтись как в 30-35 тысяч рублей, так и в 70-80. Тут всё будет зависеть от уровня комфорта.
Переждать или рискнуть?
Петербург в 2025 году – не лучший выбор для туриста. Реконструкция, пробки и ограничения превращают поездку в испытание. Но если очень хочется увидеть Северную столицу, стоит либо смириться с неудобствами, либо дождаться 2026 года – когда город предстанет в обновленном виде.
9 млрд на воду: почему Агидель так и не стала башкирским «окном в Азию».
Читайте также
- «Через дыры в мосту видно реку»: жители Башкирии требуют срочного ремонта аварийного перехода- «Подумал, это Байкал!»: Москвич был поражён, увидев из окна самолета "озера-сердце" в Башкирии