Глава "Ростеха" Сергей Чемезов заявил, что новый Ми-34 с двигателем ВК-650В вытеснит иностранные аналоги, обслуживание которых сейчас затруднено. Этот же двигатель будут ставить на "Ансат" и Ка-226Т.

Почему Ми-34 ждут? Из-за санкций обслуживание Airbus и Bell почти остановлено. Чемезов уверен: спрос на российскую машину будет высоким как внутри страны, так и за рубежом.
История проекта Разработка Ми-34 началась еще в 1980-х для замены Ми-2, но после распада СССР производство заморозили. Иностранные конкуренты надолго вытеснили его с рынка.

Второе дыхание В 2024 году проект возродили: производство запустят в Казани. Двигатель ВК-650В уже прошел испытания и сертифицирован. Это первая подобная разработка в России за decades. Эксперты отмечают перспективность обновленного Ми-34, особенно в условиях импортозамещения.

Очень внимательно наблюдаем👀