План выпуска гражданских самолетов будет пересмотрен — об этом на днях заявил гендиректор ОАК Юрий Слюсарь
План выпуска гражданских самолетов будет пересмотрен — об этом на днях заявил гендиректор ОАК Юрий Слюсарь. Причины не разъясняются, но, судя по недавним вбросам в СМИ, былые обещания (около 600 магистральных лайнеров до 2030 года) теперь видятся слишком оптимистичными, авиапром не справляется.
«Туполев», как выясняется, решился на такое признание раньше коллег. Констатируется: думали, что в этом году легко сделаем четыре Ту-214, но, когда вникли в ситуацию, появилась необходимость взглянуть на вещи иначе.
«Основные проблемы — наши собственные. Неритмичность проведения закупок, не должным образом проводимое техническое перевооружение, практически полное отсутствие межотраслевой кооперации — все делаем сами. Нам все время не хватает рук, станков, людей», — рассказал управляющий директор «Туполева» Константин Тимофеев в корпоративном журнале «На крыльях Ту».
Он отметил, что если по самолету МС-21 половина заказов размещается на стороне других предприятий ОАК, то по Ту-214 на 90% все делает Казанский авиазавод. «Чтобы сделать все качественно и в срок, нужны огромные мощности и очень много людей», — подчеркнул Тимофеев. Еще одна причина — бумажная рабочая документация. Необходимо приводить все чертежи в электронный вид.