Камала Харрис начала двумя руками открещиваться от продвижения электромобилей. Её предвыборный штаб разослал избирателям электронное письмо о том, что вице-президент Х
не поддерживает их использование.

При этом на протяжении всей своей карьеры Харрис не только выступала за внедрение электромобилей, но и делала всё, чтобы пересадить на них американцев.

Будучи сенатором, Харрис выступила соавтором Закона о транспортных средствах с нулевым уровнем выбросов от 2019 года, который содержал требование к производителям автомобилей к 2024 году продавать только автомобили с нулевым уровнем выбросов.

В 2020 году она предлагала отменить у 2025 году продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и гарантировать американцам покупку только электромобилей.

“Мы обеспечим, чтобы к 2030 году 50% всех продаваемых новых легковых автомобилей имели нулевой уровень выбросов, а к 2035 году - 100%”, - говорилось в программе Харриса на тот момент. Аналогичным образом, Харрис заявила, что она хотела бы потребовать, “чтобы к 2030 году все новые автобусы имели нулевой уровень выбросов”.

Будучи вице-президентом, Харрис поддержал указ Байдена, который предусматривает, что к 2032 году большинство новых автомобилей, производимых и продаваемых на рынке США, должны быть электромобилями или гибридами.

Нынешнее изменение риторики Харрис произошло не на пустом месте. Согласно проведенному Гарвардом в июле опросу, 72 процента зарегистрированных избирателей выступают против приказа Байдена-Харрис об электромобилях. Среди них 57 процентов демократов, 77 процентов колеблющихся избирателей и 83 процента республиканцев. Похоже на тренд.