Появились подробности проекта тоннеля в центральной части Севастополя

Тоннель в районе улицы Генерала Петрова будет более протяжённым, чем предполагалось ранее: его длина составит 317 метров вместо предполагаемых 250 метров. Точные параметры и проектные решения указаны в акте государственной историко-культурной экспертизы (ГИКЭ) по обеспечению сохранности объектов культурного наследия при реализации масштабного проекта.

Напомним, что о планах строительства тоннеля в центральной части Севастополя стало известно весной прошлого года, когда был подписан контракт на проектирование подземного сооружения. К разработке проекта специалисты приступили летом 2023 года.

Перед подрядчиком — краснодарской компанией «Веста» — была поставлена задача спроектировать двухполосный тоннель, кольцевую развязку на пересечении улиц Пожарова, Карантинной и Стрелецкий спуск, а также рассмотреть возможность устройства транспортного кольца на пересечении улиц Очаковцев и Генерала Петрова.

Согласно материалам, представленным в акте ГИКЭ, разработанная проектная документация предполагает устройство тоннельного перехода в створе улиц Генерала Петрова и Пожарова, строительство притоннельных зданий и сооружений, реконструкцию автомобильной дороги улицы Генерала Петрова (на участке от улицы Очаковцев до улицы Пожарова) и переустройство инженерных сетей.

Тоннель

Тоннельный переход будут сооружать двумя способами: закрытым (210 метров) и открытым (27 метров). Общая длина рамповых участков составит 80 метров. Максимальная глубина заложения тоннеля — 18,6 м.

На участке протяжённостью 198 метров предусматривается проходка горным способом, а на небольших участках по 6 метров проходка будет вестись под монолитной железобетонной плитой в ограждении из буронабивных свай.

Постоянную обделку тоннеля соорудят из монолитного железобетона, а для исключения попадания в тоннель грунтовых вод устроят ковровую гидроизоляцию.

Общая ширина тоннеля составит 9 метров: две полосы по 3,75 метра и две полосы безопасности по 0,75 метра.

В проектируемом автодорожном тоннеле предусмотрены электроснабжение и освещение, водоснабжение и водоотведение, системы связи и оповещения, вентиляция, автоматизированная система управления дорожным движением (АСУД), автоматизация и диспетчеризация, система мониторинга и управления инженерными системами (СМИС) и пожарная сигнализация.

На западном портале тоннеля будет обустроена площадка, где разместятся двухэтажное здание диспетчерского пункта, дизельная электростанция, место для курения, контейнеры для мусора и парковка на 10 автомобилей. Площадку огородят пятиметровым сетчатым забором и установят там ворота и калитку.

Также проектом предусмотрен бетонный парапет высотой не менее 1,1 метра, чтобы избежать попадания породы с грунтовых откосов в транспортную зону и обеспечить безопасность персонала при передвижении вдоль стен портала тоннеля.

Планируется и озеленение — «посев трав по слою растительного грунта».

Реконструкция дороги

Реконструкция автомобильной дороги планируется на нескольких участках.

Так, будут обновлены 395 метров по улицам Пожарова и Стрелецкий спуск с обустройством двух автобусных остановок с павильонами, заездными карманами, тротуарами шириной около 2,25 м с обеих сторон и металлическим пешеходным ограждением.

Также в реконструкцию войдут 72 метра дороги на улице Карантинной. Там предусмотрен тротуар в продолжение тротуара на улице Пожарова, а также парковочное пространство шириной 16,5 метра.

Для обеспечения транспортной доступности улицы Генерала Петрова с улицы Пожарова — улицы Стрелецкий спуск на пикет 6+40 основного хода улицы Карантинной предусмотрено устройство кольцевого пересечения.

С учётом этого кольцевого пересечения и тоннеля запроектирована трасса 1 по улице Генерала Петрова. В границы производства работ войдут 368 метров дороги. Проектировщики предлагают обустроить там две автобусные остановки.

Также в проект входят трасса 2 по улице Генерала Петрова, трасса 1 и трасса 2 по улице Очаковцев, трасса по улице Нефёдова. Везде предполагается появление тротуаров, но на улице Нефёдова его ширина составит не 2,25, а 1,5 метра.

Кроме того, проектом предусмотрено обустройство всех примыканий других улиц и съездов в пределах полосы отвода реконструируемой дороги.

Сети и земляное полотно

Согласно проекту, отвод воды с проезжей части будет обеспечен за счёт продольных и поперечных уклонов со сбросом в зелёную зону, а для устройства новой дорожной одежды произведут выемку экскаватором растительного грунта. Чтобы сделать насыпь, а также уплотнить рабочий слой, на объект из карьера будет привезена глина.

Проектом предусмотрено устройство сетей водоснабжения и водоотведения, переустройство подземных и надземных сетей газораспределения, кабельной сети, контактной сети, переукладка и новая прокладка тепловых сетей.

В рамках проекта будет построена новая сеть дождевой канализации с устройством дождеприёмных колодцев и веток, смотровых колодцев и главного коллектора, который расположится под проезжей частью проектируемых улиц.

Также планируется переустройство линий наружного освещения и устройство новых светофорных объектов: на ул. Генерала Петрова — ул. Новороссийской, на ул. Карантинной — ул. Пожарова — ул. Стрелецкий спуск и на ул. Пожарова — ул. Загородная балка — ул. Пионерской.

В акте историко-культурной экспертизы указано, что все проектные решения должны выполняться только в объёме разрешённых видов работ и предусматривать проведение мероприятий по сохранению объектов культурного наследия.

При этом ближайший ОКН — выявленный объект археологического наследия «Участок регулярной городской жилой застройки второй половины XIX — начала XX века» — находится на расстоянии 52 метров от начала предполагаемой зоны влияния нового строительства тоннеля.

«Таким образом, объекты культурного наследия, рассматриваемые данным проектом, не попадают в зону влияния от строительства тоннеля», — говорится в документе.

Алина Громова