Обратная сторона юаня: как дружба России и Китая скажется на каждом из нас

Россия и Китай — братья навек?

Подводя итоги Восточного экономического форума, невозможно обойти стороной ключевой вектор внешнеэкономической политики России — стратегическое партнерство с Китаем. Чтобы понять его сегодняшнюю логику, стоит оглянуться назад. Исторически сотрудничество между СССР и КНР было феноменом противоречивым: от теснейшего союзничества и масштабной советской помощи в индустриализации Китая в 50-х годах до почти полного разрыва отношений и даже пограничных конфликтов в последующие десятилетия. Это был во многом идеологический, а не прагматичный союз, потому он и оказался столь хрупким, уверен эксперт по бизнесу с Китаем и странами Азии, руководитель регионального отделения Российско-Азиатского союза промышленников и предпринимателей Дмитрий
Хохлов.

Дружба с оговорками: зачем Китаю Россия

Экономическая сфера является опорой стратегического взаимодействия России и Китая. В условиях западных санкций Пекин стал важнейшим торговым партнером Москвы, отмечает специалист в области международных отношений Анастасия Гаврилова. Сближение стран — это не дружба сама по себе, а объединение против общего врага.

— Двусторонний торговый оборот по итогам 2024 года продемонстрировал исторический рекорд $245 млрд. Товары из Китая уверенно завоевали существенную долю российского рынка за счёт многофакторного преимущества — дешевизны, уверенного качества, широкого ассортимента, соответствия глобальным трендам. После ухода западных брендов российские клиенты отмечают, что продукция из КНР успешно заполнила все рыночные ниши, начиная от продуктов питания, заканчивая электроникой, бытовой техникой, автомобилями, — перечисляет Анастасия Гаврилова.

Углубление экономического сотрудничества продолжает оставаться приоритетным направлением двусторонних отношений: РФ и КНР работают над новой моделью торгово-экономического сотрудничества, предполагающей ликвидацию торговых барьеров, диверсификацию хозяйственной и логистической инфраструктуры, наращивание двусторонних контактов в области реализации совместных проектов. Казалось бы, всё позитивно, но есть нюанс.

— Тем не менее, преобладающая ориентация российской внешней торговли на китайский рынок создаёт существенные риски. За первые два квартала 2025 года сокращение китайско-российского товарооборота стало полноценной тенденцией. Основу экспортных поставок России в Китай составляют сырьевые товары, для которых характерно стремительное снижение их рыночной стоимости, что связано с рядом негативных явлений в мировой экономике. В свою очередь китайские компании стремятся минимизировать негативное влияние торговой войны и санкционного давления США, поэтому проявляют осторожность при налаживании сотрудничества с российскими партнерами, — указывает Анастасия Гаврилова.

Китай купил Россию? Мнение экспертов

Современный этап отношений России и Китая, стартовавший после распада СССР, кардинально иной. Особенно мощный импульс развитию дали события последних лет, когда взаимодополняемость наших экономик проявилась особенно ярко на фоне изменения глобальной конъюнктуры, считает эксперт по бизнесу с Китаем и странами Азии, руководитель регионального отделения Российско-Азиатского союза промышленников и предпринимателей Дмитрий Хохлов.

— С точки зрения макроэкономики сближение — это очевидный драйвер. Россия получает надежный, емкий и растущий рынок сбыта для своих ключевых экспортных товаров — энергоносителей, продовольствия, продукции химической промышленности. Китай, в свою очередь, решает вопросы энергобезопасности и продовольственного обеспечения. Мы наблюдаем активную дедолларизацию взаимной торговли, создание альтернативных финансовых инфраструктур, что укрепляет суверенитет обеих экономик. Для рядового гражданина это влияние уже ощутимо: от наполнения полок магазинов доступными и качественными товарами от электроники до автомобилей, — отмечает Дмитрий Хохлов.

Однако при всей очевидности позитивных эффектов важно сохранять стратегическую трезвость, считает эксперт.

— Главный позитивный прогноз — это углубление кооперации уже не только в сырьевом, но и в высокотехнологичном секторе. Ключевая задача для России на этом направлении — избежать роли просто поставщика сырья и активно интегрироваться в технологические цепочки, предлагая свои компетенции и создавая совместные производства с высокой добавленной стоимостью. Кроме того, Китай — это гигантский рынок для российского несырьевого экспорта, например, для сельхозпродукции, — указывает точки роста Дмитрий Хохлов.

Помощник депутата Государственной Думы ФС РФ Герман Барух акцентирует внимание на перспективах и рисках как в глобальном, так и в микроформате экономики — от уровня стран до жизни каждого из нас.

Россия и Китай — дружба или абьюз?

На макроэкономическом уровне сближение с Китаем поддерживает экономический рост России, особенно за счёт военного сектора и высокотехнологичных оборонных производств, стимулирующих инвестиции и занятость.

— Дедолларизация и создание альтернативных финансовых механизмов с Китаем снижают зависимость от западных систем, но усиливают сырьевой перекос российской экономики, ограничивая технологический и финансовый суверенитет. Россия рискует стать зависимой от китайских технологий и товаров, особенно в условиях ограничений на поставки электроники. Инфраструктурные проблемы на Дальнем Востоке затрудняют реализацию «поворота на Восток», создавая узкие места в логистике. Для обычного человека сближение означает рост спроса на технические и рабочие специальности, что может повысить зарплаты в этих секторах. Однако усложнение логистики и ограничения на поставки электроники из Китая приведут к удорожанию техники на 20–30%. Банковские ограничения усложняют международные платежи и бронирование услуг, что затрудняет туризм и увеличивает издержки на импортные товары. В долгосрочной перспективе развитие инфраструктуры и торговых связей с Китаем может улучшить доступность товаров, но пока сохраняются риски роста цен и зависимости от китайских поставок, — считает основатель российско-китайской транспортной компании RusTransChina Александр Стрельников.

Выше мы привели мнения экспертов, если можно так сказать — то теоретиков ситуации. А как фактически обстоит дружба России и Китая на уровне простого обывателя? Как жители Дальнего Востока оценивают перспективы и риски и что говорят о том, как живется с соседом уже сегодня? Боятся ли россияне конкуренции на рынке труда и искусственного дефицита и роста цен в магазинах у дома? Об этом мы спросили наших коллег из «Восток-Медиа» и удивились, насколько стереотипно думают о китайцах в европейской части России.

«Папа — китаец, но Китай не любила»

— По моему опыту, к китайцам проявляют сверх ужасное отношение — в большинстве случаев это предубеждения и пренебрежительное отношение к людям, которые якобы не понимают язык, — рассказывает корреспондент «Восток-Медиа» Лина Ван. — У меня папа китаец, и он всю жизнь с этим сталкивался. Поэтому у меня такое негативное отношение к этой теме. Китайский я не знаю, в детстве сама не любила Китай, потому что меня обзывали «китаёзой». Сначала не понимала, что это такое, а потом, когда начали игнорировать и говорить неприятные вещи, стало ясно, что это негативная окраска.

Искусственного дефицита нет. Единственный случай, который девушка наблюдала за годы жизни в Приморье — китайские рабочие зашли в «Пятёрочку» и купили два ящика молочных сладостей прямо с полки. В Китае нет культуры употребления молочных продуктов. Но это не стало проблемой — третий ящик был доступен покупателям.

— Наоборот, складывается обратная ситуация, и я не считаю это плохим. Русские, приезжая в Китай, тоже скупают китайские сладости и чипсы — для дальнейшей продажи по высоким ценам или, наоборот, покупают самые дешёвые и привозят как диковинку. Это палка о двух концах, — замечает Лина Ван.- Понятно, что это происходит — наша еда для них непривычная, необыкновенная, как сувенир из другой страны. Хочется привезти побольше, дать попробовать родственникам и близким. Я не вижу в этом проблемы — это обмен культурами. Вместо того, чтобы стоять на кассе и ворчать, пока китаец выбирает йогурт, лучше подойти и подсказать, какой вкуснее и какой будет необычным для его ребёнка.

Китаец русскому не конкурент

Выпускающий редактор «Восток-Медиа» Александр Дедов отмечает, что ждать наплывала китайских специалистов, которые вытеснят коренное население с насиженных рабочих мест, не стоит. Да и пустых полок в магазинах жители Владивостока тоже не ждут.

— Китайцы — это не узбеки. Это гастарбайтеры из Узбекистана могут конкурировать с россиянами. У меня этим летом ремонт в подъезде делали китайцы. Двое работать умеют, один делает вид, что понимает по-русски… По ценам картина другая. В городе есть отдельные магазины, рассчитанные на китайских туристов, где ценники заметно выше, чем для местных — поэтому приморцы туда почти не ходят. Гиды водят группы в такие торговые точки и ювелирные салоны, получая процент с каждой покупки, — приводит пример Александр Дедов.

— Китайцы действительно обожают российские сладости: ещё недавно шоколад из России считался лучшим подарком для жителей Суйфэньхэ. Их привычка активно скупать косметику и одежду — совершенно нормальное явление: большинство туристов ведет себя так за границей. Повышенный спрос со стороны гостей из КНР логичен, но о дефиците речи нет — товаров хватает всем, — резюмирует корреспондент «Восток-Медиа» Александра Мамедова.

Жизнь в приграничье — помогайки, тонкие паспорта и дешёвая медицина

Своим опытом соседства с Китаем поделился главный редактор «Восток Медиа» Андрей Голубь. Он по пунктам развеял много мифов о Китае, которыми наполнили свою картину мира жители европейской части России.

— Географически мы с Китаем сосуществуем очень хорошо. От Владивостока до Китая — около четырех часов езды на автобусе, а визит в приграничный Китай стоит примерно от ₽5`000 до ₽10`000 за 3 дня. Местные жители часто туда ездят, особенно, когда есть возможность задержаться дольше стандартного тура. У нас по соседству два города — Суйфэньхэ и Хунчунь, с разными целями поездок. Хунчунь — это медицинский и семейный туризм, Суйфэньхэ — более активный туризм.

В среднем люди платят ₽6`000 — ₽10`000 за трехдневное посещение приграничного Китая. Но можно поехать и бесплатно — по специальной программе «помогаек». Отдаешь свое право перевозить через границу 40 кг груза, и взамен определенная организация оплачивает поездку. Единственное условие — нужно пересечь границу с двумя баулами.

— Отсюда рождается интересная история: у жителей Владивостока заграничные паспорта заканчиваются не из-за истечения срока, а банально из-за нехватки места для новых печатей — так часто люди ездят в Китай.

Теперь о возмущениях жителей Дальнего Востока по поводу засилья китайцев. Во-первых, важно понимать — китайцы там постоянно не живут в силу специфики и близости к границе…

— Как мы сосуществуем с Китаем? Замечательно. По той простой причине, что ни у нас, ни у них нет возможности жить долго на территории друг друга. У Китая есть интерес развивать некоторые отрасли, но вести здесь бизнес долго они не могут — Россия, и в частности Владивосток и Дальний Восток, такой возможности не дает. Китайцам здесь не дают гражданство, да они особо за ним и не идут. Нам тоже их гражданство не дают, но мы тоже особо не стремимся. Поэтому сосуществование достаточно спокойное.

Андрей Голубь абсолютно исключает ситуацию, что где-то в Приморье китайцы конкурируют с русскими на рынке труда. По простой причине — в Китае зарплаты несопоставимо выше российских. Это как если бы кореец, который в Корее может зарабатывать грузчиком от ₽200`000 до ₽350`000, приехал в Россию на заработки. Если где-то работает китаец руками в России, значит — у него не денежные цели.

Также строго Андрей Голубь высказался и об искусственном дефиците.

— Это абсолютно невозможно, потому что товары из Китая идут в невероятных количествах. Прилавки завалены. Раз Приморье не испытывает дефицита, значит, и остальные регионы тоже. Логистическая цепочка может ломаться где-то на нашей стороне — в районе Новосибирска или других городов по пути к Москве, — считает Андрей Голубь. — Цены для местного населения китайцы никоим образом не поднимают. Наоборот! Китайский Pringles стоит ₽230 против обычного за ₽500. Китайские Skittles — ₽40 против обычных за ₽70. Китайская Coca-Cola — ₽50-₽67 за банку и около ₽70-₽80 за пол-литра. Благодаря китайскому разнообразию нам, наоборот, опускают цены. Если бы не было рядом Китая, здесь всё стоило бы безумно дорого, а выбор был бы не таким богатым. Когда вводились санкции и товары уходили с российских рынков, Китай стал настоящим спасением — их санкции не коснулись, а товарооборот только увеличился. Правда, были проблемы на границе — огромные очереди с обеих сторон, иногда по несколько сотен грузовиков. Даже систему записи вводили, кто в каком порядке должен проходить.

Выяснилось, что история с товарами массового потребления оказалась двусторонней. Если мы заинтересованы в продукции Китая, то и китайцы присматриваются к российской продукции.

— А что конкретно у нас покупают? Это очень интересная и сложная тема. Например, «Ратимир» — наш крупнейший поставщик мяса и колбас на Дальнем Востоке — получил допуск на китайский рынок буквально в прошлом или позапрошлом году. Чтобы получить доступ к китайскому рынку, нужно пройти колоссальный путь. В первую очередь требуются договорённости политического характера — должен договориться президент с их руководством, и дальше по нисходящей. При этом велика вероятность, что где-то по пути эта договорённость сломается, потому что у них своих производителей очень много и высокая конкуренция. Мы, наоборот, стараемся сделать всё, чтобы наши производители выходили на китайский рынок. Если российскому производителю открывается китайский рынок — для него это просто огромные возможности. Он может производить в бездонных количествах, Китай буквально съест всё.

Мы забыли упомянуть самое главное развлечение во Владивостоке — это съездить в Хунчунь, покушать шашлычков и попить пива. Когда приезжаешь в Хунчунь, идёшь на ночной рынок, берёшь шашлычки по пять юаней за штучку и пиво по шесть юаней за бутылку местного или по 12 за импортное, садишься и наслаждаешься зрелищем — как китайские фермеры напиваются и горланят в караоке.

— Великолепное шоу, я бы ездил туда только ради этого! — шутит Андрей Голубь. — В целом поездки в Китай очень оправданы у населения, потому что достаточно дешёвые. Вот моя мама буквально на этой неделе вернулась из Китая — делала там зубы. Потратила ₽180`000, а ей полностью восстановили весь рот и поставили 13 новых зубов. Здесь это стоило бы в разы дороже. Так что медицина там тоже очень сильно развилась. И развлечения, и медицина — всё это теперь связано с Китаем для нас здесь.

Их нравы

Почетный журналист Приморского края, корреспондент «Восток-Медиа» Любовь Берчанская рассказала Mkset свой опыт соседства с Китаем, который помогает понять менталитет китайцев.

— Мне не приходилось сталкиваться с засильем китайцев, ну если не вести речь, например, об автобусах экскурсионных, которые паркуются там и сям и мешают. Или о том, что в том же музее, куда китайцев редко, но приводят — они галдят, — с улыбкой отмечает Любовь Берчанская. — Наша местная беда — это стекляшки на бухте Стеклянной. Они их там гребут, как снегоочистители по 5 кило в пакеты. А потом — мне в турфирме говорили — бросают в гостинице, потому что стекляшки тускнеют, когда высыхают.

Стекляшка — это бухта на берегу которой много-много намытого стекла, оно не острое. Красиво, туристическая точка. Дошло до того, что туда уже раз-другой власти завозили нового стекла (в условных бетономешалках битое стекло обчёсывали) и таблички ставили — всё равно выносят. Местные тоже так делают, но сильно отстают от китайских туристов.

 — Мне рассказывала управляющая одного ресторана, что они отказались от сотрудничества с турфирмами и перестали принимать организованные группы китайских туристов. В отличие от других заведений, которые автобусами возили китайцев есть крабы и морепродукты. Она объяснила так: если приходят пять-шесть китайцев небольшой компанией — пожалуйста, занимают столик, никаких вопросов. Но когда привозят целый автобус, как это обычно было до пандемии, начинаются проблемы. Они ведут себя согласно своему менталитету — громко разговаривают, бросают салфетки под стол, крабовые панцири. Это очень сказывалось на атмосфере: когда такие группы приезжали, другие посетители заходили, видели толпу шумных туристов, разворачивались и уходили. Ресторану это стало невыгодно. Поэтому они перестали принимать организованные автобусные группы.

Это было уже после пандемии, но до санкций, когда китайские туристы стали возвращаться. На электричке Владивосток — Спасск-Дальний, которая отходит в 11:01 и едет до Спасска-Дальнего больше двух часов, творилось настоящее засилье. Турфирмы скупали билеты пачками — причем не в мягкие вагоны, а в обычные общие, где ездят те, кому не нужно до Спасска-Дальнего или кто не успел купить билет в плацкартный вагон. Китайцы заходили и рассаживались вдоль всех окон, которые выходят на море, занимали конкретно все диванчики у морских окон. У них получалась панорамная поездка с видом на море — ехали, любовались Седанкой, санаторной зоной, морем, а потом все дружно выходили на Надеждинской, где их ждали автобусы. А в итоге что получалось? Все сидячие места заняты китайцами, а это же лето! Люди на 11:01, особенно по выходным, на море едут, многим в Спасск-Дальний нужно. Электричка была забита по самые уши, даже в тамбуре негде было встать.

— Я однажды попала в такую ситуацию — на море собралась ехать. Слава богу, до Седанки всего две станции. Ехала как селедка в бочке — сто лет такого не помню! А вагоны тогда еще были старые, душные. Китайцы сидели, веерами обмахивались, наслаждались панорамной экскурсией в относительном комфорте. Это было реальное засилье — от них было некуда деваться. Сейчас тоже немного ездят, но не в таких объемах и количествах, — отмечает Любовь Берчанская.