Подробный сравнительный тест кроссоверов KGM Torres и Jetta VS7 читайте по этой ссылке.
Ниже – детальная техническая информация, экспертная оценка и конкурентное окружение участников сравнительного теста «За рулем».
Данные производителей
Jetta VS7 |
KGM Torres |
|
Снаряженная / полная масса |
1425 / 1880 кг |
1793 / 2170 кг |
Время разгона 0–100 км/ч |
10,2 с |
10,9 с |
Максимальная скорость |
175 км/ч |
191 км/ч |
Топливо / запас топлива |
АИ-92...95 / 51 л |
АИ-95 / 50 л |
Средний расход топлива |
7,1 л / 100 км |
9,1 л / 100 км |
ДВИГАТЕЛЬ |
||
Тип |
бензиновый |
бензиновый |
Расположение |
спереди, поперечно |
спереди, поперечно |
Конфигурация / число клапанов |
Р4/16 |
Р4/16 |
Рабочий объем |
1395 см³ |
1497 см³ |
Мощность |
110 кВт / 150 л. с. при 5000–6000 об/мин |
120 кВт / 163 л. с. при 5000–5500 об/мин |
Крутящий момент |
250 Н·м при 1750–3000 об/мин |
280 Н·м при 1500–4000 об/мин |
ТРАНСМИССИЯ |
||
Тип привода |
передний |
полный |
Коробка передач |
А6 |
А6 |
Передаточные числа: I / II / III / IV / V / VI / з.х. |
4,46 / 2,51 / 1,56 / 1,14 / 0,85 / 0,67 / 3,16 |
4,04 / 2,37 / 1,56 / 1,16 / 0,85 / 0,67 / 3,19 |
Главная передача |
3,23 |
3,87 |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ |
||
Подвеска: спереди / сзади |
McPherson / многорычажная |
McPherson / многорычажная |
Рулевое управление |
реечное, с ЭУР |
реечное, с ЭУР |
Тормоза: спереди / сзади |
дисковые вентилируемые / дисковые |
дисковые вентилируемые / дисковые |
Шины |
225/50 R18 |
235/55 R18 |
Геометрическая проходимость
Jetta VS7 |
KGM Torres |
|
Просвет, мм |
||
a |
200 |
190 |
b |
210 |
210 |
c |
235 |
220 |
Угол |
||
α |
21,0° |
21,0° |
β |
23,0° |
22,5° |
γ |
17,5° |
18,0° |
Сервис в цифрах
Периодичность ТО |
Гарантия |
Дилеры |
|
Jetta VS7 |
10 000 км или 12 месяцев |
2 года или 100 000 км |
39 |
KGM Torres |
15 000 км или 12 месяцев |
5 лет или 100 000 км |
30 |
Толщина лакокрасочного покрытия, мкм
Jetta VS7 |
KGM Torres |
|
Капот |
170–185 |
100–140 |
Крыло переднее |
165–205 |
100–140 |
Крыло заднее |
165–210 |
110–130 |
Дверь передняя |
165–210 |
110–140 |
Дверь задняя |
155–205 |
100–140 |
Дверь багажника |
160–185 |
95–135 |
Экспертная оценка автомобилей
Модель |
Jetta VS7 |
Oting Paladin |
Рабочее место водителя |
||
Сиденье |
8 |
9 |
Органы управления |
8 |
8 |
Обзор |
9 |
8 |
Салон |
||
Передняя часть |
8 |
9 |
Задняя часть |
9 |
8 |
Багажник |
9 |
8 |
Ходовые качества |
||
Динамика |
8 |
8 |
Тормоза |
8 |
9 |
Управляемость |
8 |
8 |
Комфорт |
||
Шум |
8 |
8 |
Плавность хода |
8 |
9 |
Климат |
8 |
8 |
Приспособленность к России |
||
Геометрическая проходимость |
8 |
8 |
Сервис |
7 |
7 |
Эксплуатация |
8 |
8 |
Общая оценка |
8,13 |
8,20 |
Баллы проставляются коллегиально, группой экспертов «За рулем». Оценка не является абсолютной, она показывает место машины в данном тесте с конкретными соперниками. Максимальная оценка – 10 баллов (идеал), 8 баллов – норма для машин этого класса.
Конкурентное окружение
Модель |
Длина, мм |
Мощность, л. с. |
Цена, руб. |
Bestune T90 |
4718 |
160–245 |
от 2 779 990 |
4510 |
175 |
от 3 699 000 |
|
Exeed LX |
4520 |
147–150 |
от 3 140 000 |
Geely Atlas |
4670 |
200 |
от 3 512 990 |
Hongqi HS3 |
4655 |
156–245 |
от 2 690 000* |
* Летнее спецпредложение.
- Чем интересен китайский кроссовер премиум-марки Hongqi HS3, рассказано тут.
- «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube