Обменяй авто и попрощайся с деньгами: перекупщик раскрывает серую схему автосалонов
На первый взгляд, трейд-ин кажется удобной и выгодной схемой: приезжаешь в автосалон, сдаешь старую машину — и уезжаешь на новой, без лишних хлопот. Но всё не так радужно. Перекупщик с 25-летним стажем рассказал, почему от этой схемы лучше отказаться.
В чём подвох
Главная проблема трейд-ина — финансовая потеря. За автомобиль в автосалоне зачастую предлагают на 30-40% меньше его реальной рыночной стоимости. Даже с учётом скидки на новый авто разница остаётся серьёзной — вы просто недополучаете деньги.
По сути, это та же схема, что и у перекупщиков, только под красивым названием. Менеджеры в салоне отлично знают, как занизить оценку, указать на "дефекты" и убедить, что цена справедливая. А потом эту же машину продают с наценкой — уже другим клиентам.
Удобство — за ваш счёт
Да, трейд-ин избавляет от необходимости размещать объявления, отвечать на звонки и договариваться с покупателями. Но за это удобство вы платите — собственным бюджетом. И далеко не все задумываются, сколько теряют на самом деле.
Ограничения по выбору
В большинстве случаев трейд-ин работает только при покупке нового автомобиля определённой марки. Это ограничивает выбор и не позволяет рассмотреть более выгодные или интересные варианты — например, подержанный автомобиль в отличном состоянии, но за меньшие деньги.
А если вы планируете взять авто с пробегом? Тут трейд-ин вообще не работает - и вы снова остаетесь без гибкости.
Если вы готовы немного потратить времени — самостоятельная продажа через объявления почти всегда принесёт больше денег. А если не хотите общаться с десятками покупателей — можно воспользоваться услугами честного автоброкера или выкупа с прозрачными условиями.
Уточнения
Автосалон (магазин) — совместный (авторизованный) филиал автозавода и банка по оформлению потребительских ссуд и продаже (чаще легковых) автомобилей в кредит. (см. магазин)