На производственную базу дорожных строителей нагрянул с проверкой глава Сургута
Ремонт дорог в Сургуте завершен практически наполовину. Строители уже досрочно сдали обновленную улицу Бахилова, к финалу близится преображение проспекта Ленина, улицы Югорской и других магистралей города. Финансирование дорожной кампании в этом году рекордное — более 1,6 миллиарда рублей. Задействованы несколько крупных организаций, в числе которых ЮВиС. Накануне на производственной базе компании побывал глава города Максим Слепов.
Гордость любой компании — производственная мощность. Знакомство главы Сургута с одной из крупнейших дорожных компаний города началось с промышленной базы. Это сердце ЮВиСа. Здесь сконцентрирован практически весь цикл работ. Наращивали «мускулы» дорожники поэтапно, такой полноценной инфраструктуры удалось добиться за 15 лет. А начиналось все когда-то с пустыря в несколько десятков гектаров площади.
«Здесь находятся 5 производств: асфальтобетонный завод, плиточное производство, дробильно-сортировочный комплекс, бетонный растворной узел, установка для сушки песка», — рассказывает главный инженер строительной компании Антон Суворов.
Собственное производство позволяет ни от кого не зависеть, быть уверенным в качестве продукции, браться за любой проект любой сложности. Чего-чего, а дорог, которые в городе нужно привести в порядок, всегда хватает. В этом году предостаточно и средств на ремонт. Помощь пришла от окружного правительства. Город был готов к таким объемам финансирования и работ. Подготовились и подрядчики. Тот же ЮВиС битум, песок, щебень — все необходимые компоненты — закупил еще весной. Поставщики отечественные, проверенные.
— А битум откуда привозите? - поинтересовался у дорожников Максим Слепов.
— Омский НПЗ.
— А сама формула битума? Насколько знаю, битум разный бывает, для разных условий.
— БНГ 100 на 130, который используется для условий Крайнего Севера, Омский НПЗ.
За качеством материалов следит собственная лаборатория, которую в том числе презентовали градоначальнику. Сотрудничают дорожники и с другими экспертами, готовы прислушаться к альтернативному мнению в спорных вопросах.
«Если бы было у нас что-то некачественное, на это у нас есть лаборатория заказчика, которая постоянно совместно с нами проезжает на отборы, производит геометрические замеры, на толщину. И потом также приезжает либо к нам, либо мы на территории лаборатории заказчика испытания проводим. После чего выдается заключение как с нашей стороны, так и с их стороны», — объясняет начальник строительной лаборатории компании Евгений Тепляков.
Занимаются строители не только укладкой дорог на улицах Сургута, но и пешеходных дорожек. Основной материал, то есть тротуарную плитку, компания изготавливает также своими силами.
На территории производственного комплекса Максим Слепов провел порядка двух часов, акцентируя внимание на всем: от специфики работы до количества персонала. Город заинтересован в партнерстве с такими компаниями, особенно когда они не зависят от внешних обстоятельств, почти полностью автономны, заключил в конце своей экскурсии мэр.
«Для меня очень важно, чтобы все производственные процессы, которые используются в строительстве дорог в городе Сургуте, делались именно здесь, чтобы был максимально законченный цикл. Тогда мы будем независимы от поставок каких-то уникальных смесей, мы их делаем сами, как вы видели, достаточно много уникального оборудования», — подчеркнул глава Сургута.
Результат таких личных встреч главы сургутской администрации — не только контроль за подрядчиками. Так и выстраиваются партнерские отношения между властями и бизнесом. А это, к слову, тоже дает свои результаты для горожан. К примеру, накануне по просьбе главы Сургута компания «ЮВиС» вне контрактных обязательств, то есть за свой счет, привела в порядок проезд на улице Коммунаров в поселке Снежный. Вместо битого асфальта теперь там ровная дорога.