Российские металлурги заявляют о растущих логистических проблемах, связанных с перемещением по сети РЖД порожних вагонов. Ранее на хаос в организации движения по железной дороге жаловались нефтяники и аграрии. Ситуация может привести к большим сложностям в экономике. Железнодорожники заявляют, что проблема является комплексной, быстрого решения не будет и сетуют на избыток подвижного состава. Правительство обещает решить вопрос, однако не торопится с принятием конкретных мер.
Новые правила РЖД по обращению с пустыми вагонами угрожают развитию металлургической отрасли, считают в ассоциации «Русская сталь», которая в конце февраля направила соответствующее письмо в Союз операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ). Ассоциация была создана в 2001 году. В неё входят ведущие металлургические компании страны – «Евраз», «Северсталь», «Мечел» и другие.
Согласно введённым операторами правилам, порожние вагоны теперь отстраняются от движения по месту их пребывания. Иногда это происходит прямо на железной дороге и без надлежащего оформления документов (когда нужно срочно освободить пути для организации движения), поэтому вернуть состав в оборот – отправить его, скажем, для новой загрузки – потом непросто.
В «Русской стали» указывают, что «введённые ОАО “РЖД” ограничения по приёму порожних вагонов на сеть железных дорог оказывают значительное влияние не только на транспортную отрасль страны, но и на производственные процессы, особенно на крупных предприятиях непрерывного цикла». Возникшие сложности не только затрудняют логистику, но и «могут привести к серьёзным экономическим последствиям», цитирует авторов письма РБК.
Ограничения со стороны РЖД на допуск незагруженных вагонов на сеть были введены в октябре 2024 года в рамках мер по сокращению парка, профицит которого оценивается в 400 тыс. единиц.
В «Русской стали» в ответ на запрос «Октагона» ответили коротко: «Не комментируем».

octagon.media

Беспорядок на железной дороге грозит неприятностями производству

Российские металлурги заявляют о растущих логистических проблемах, связанных с перемещением по сети РЖД порожних вагонов. Ранее на хаос в организации движения по железной дороге жаловались нефтяники и аграрии.