Экономист Oxford Economics Дэниел Харенберг подчеркивает, что введенные США пошлины, даже если их итоговый размер окажется ниже первоначальных угроз, создают значительные риски для глобальных торговых механизмов. По оценкам Bloomberg, к 2027 году мировая экономика может потерять до $2 трлн из-за этих мер, что эквивалентно серьезному кризису . Хотя переговоры, такие как соглашение между ЕС и США о снижении тарифов с 30% до 15%, смягчили непосредственный удар, они не устранили системных проблем: например, сохраняются 50%-ные пошлины на сталь и алюминий, что дестабилизирует цепочки поставок в ключевых отраслях .

Ярким примером дисбаланса стало соглашение ЕС с США, где Брюссель, помимо уступок по тарифам, обязался закупать американские энергоносители на $750 млрд и инвестировать $600 млрд в экономику США. Однако эксперты, включая аналитиков Politico, называют эти планы "фантастикой" из-за технических и инфраструктурных ограничений: например, европейские НПЗ физически не способны перерабатывать более 14% американской нефти, а объемы СПГ-поставок требуют беспрецедентного роста логистики . При этом отказ от российских энергоресурсов, как заявила фон дер Ляйен, ставит под удар такие страны, как Венгрия и Словакия, которые зависят от долгосрочных контрактов с "Газпромом" .

Критика сделки со стороны европейских бизнес-ассоциаций и политиков демонстрирует ее противоречивость. Немецкие промышленники назвали 15%-ные пошлины "гибельным сигналом", а французские политики — "драматическим" провалом по сравнению с условиями для Великобритании . При этом, как отмечает Харенберг, даже компромиссные тарифы действуют как "налог на торговлю", замедляя адаптацию рынков. Например, отмена пошлин на американские автомобили в ЕС (с 10% до нуля) усилит конкуренцию для европейских производителей, но не компенсирует потери от общего роста тарифной нагрузки до 16% — рекорда с 1930-х годов . Таким образом, даже частичные уступки не спасают мировую торговлю от фрагментации и роста издержек.

Наблюдаем дальше👀