Комментарии 0
...комментариев пока нет
В Минске до конца года планируется приобрести второй тоннелепроходческий механизированный комплекс
В Минске стоит задача увеличить в два раза темпы продления Зеленолужской линии метро. До конца 2025 года планируется приобрести второй тоннелепроходческий механизированный комплекс. Об этом сообщил заместитель председателя Мингорисполкома Александр Черников на встрече с коллективом комитета архитектуры и градостроительства, пишет агентство «Минск-Новости».
Фото пресс-службы Мингорисполкома
Говоря о транспортном сообщении в столице, Александр Черников подчеркнул, что особое внимание уделяется возведению новых станций метро.
— В конце июня вновь запустили тоннелепроходческий механизированный комплекс «Алеся» для продления Зеленолужской линии от площади Бангалор до станции «Юбилейная площадь». Процесс это небыстрый и во всех смыслах затратный, однако перед нами стоит задача увеличить темпы строительства в два раза. Для этого постепенно принимаются необходимые меры, в том числе до конца 2025-го планируется приобрести второй тоннелепроходческий механизированный комплекс в комплекте с периферийным и оборудованием для выпуска высокоточной тоннельной отделки. Дорабатывается концепция (до конца года ее намерены завершить) четвертой линии, — рассказал он.
В ходе встречи Александр Черников также подчеркнул, что на столичных дорогах растет число электромобилей. На одном из предприятий, специализирующемся на сборке легковых авто, совместно с НАН Беларуси разрабатывается отечественный электрокар. На минских дорогах увеличивается и число электробусов.
На встрече речь также шла о строительном комплексе Минска, включающем многочисленные предприятия и организации. Сегодня их силами возводятся около тысячи объектов, а загрузка в связи с большими объемами выполняемых работ составляет 140 %.
— По итогам прошедших четырех лет на 10 % превысили пятилетний план по строительству жилья. За действующую пятилетку государственной программой доведено задание возвести 3 млн кв. м жилья, а мы уже построили порядка 3,5 млн кв. м, — уточнил Александр Черников.
Фото пресс-службы Мингорисполкома
Говоря о транспортном сообщении в столице, Александр Черников подчеркнул, что особое внимание уделяется возведению новых станций метро.
— В конце июня вновь запустили тоннелепроходческий механизированный комплекс «Алеся» для продления Зеленолужской линии от площади Бангалор до станции «Юбилейная площадь». Процесс это небыстрый и во всех смыслах затратный, однако перед нами стоит задача увеличить темпы строительства в два раза. Для этого постепенно принимаются необходимые меры, в том числе до конца 2025-го планируется приобрести второй тоннелепроходческий механизированный комплекс в комплекте с периферийным и оборудованием для выпуска высокоточной тоннельной отделки. Дорабатывается концепция (до конца года ее намерены завершить) четвертой линии, — рассказал он.
В ходе встречи Александр Черников также подчеркнул, что на столичных дорогах растет число электромобилей. На одном из предприятий, специализирующемся на сборке легковых авто, совместно с НАН Беларуси разрабатывается отечественный электрокар. На минских дорогах увеличивается и число электробусов.
На встрече речь также шла о строительном комплексе Минска, включающем многочисленные предприятия и организации. Сегодня их силами возводятся около тысячи объектов, а загрузка в связи с большими объемами выполняемых работ составляет 140 %.
— По итогам прошедших четырех лет на 10 % превысили пятилетний план по строительству жилья. За действующую пятилетку государственной программой доведено задание возвести 3 млн кв. м жилья, а мы уже построили порядка 3,5 млн кв. м, — уточнил Александр Черников.