"Из двигателя виделось пламя": очевидец – о крушении самолета в Южной Корее
Каждая реплика этого человека здесь вызывает боль, страдание и сдавленный от горя крик. Зал аэропорта Муан забит до отказа. Все эти сотни человек – близкие тех, кто этим утром так и не вернулся домой. Женщины плачут, мужчины теряют самообладание.
29 декабря они вместе со всем миром с ужасом смотрели жуткие кадры. Пассажирский самолет на бешеной скорости несется по взлетке, из-под него летят искры, и он не может остановиться. Boeing 737-800 садился аварийно, не выпустив шасси, на одном лишь фюзеляже. Однако это не помогло погасить скорость. Как только асфальт закончился, самолет вылетел на траву и врезался в ближайшее ограждение с мощным взрывом.
Его части разбросало вдоль ограждения, что только увеличило площадь пожара. Тушить Boeing выехало больше 100 спасателей.
"Правительство мобилизует все имеющиеся ресурсы для обеспечения быстрых спасательных операций, ликвидации последствий аварии, поддержки семей погибших и тщательного расследования причин инцидента", – отметил министр земли, инфраструктуры и транспорта Южной Кореи Пак Сан У.
Самолет с бортовым номером 2216 летел из Бангкока в Южную Корею. Вез 175 пассажиров и шесть членов экипажа. В последние минуты перед приземлением у международного аэропорта Муан борт заметили в воздухе. Один из очевидцев уверяет: он точно видел выпущенные шасси самолета, а также услышал серию звуков, похожих на взрывы.
"Во время посадки над головой пролетел авиалайнер, и невооруженным глазом было видно, что шасси опущены. Раздалось два или три "хлопка", как будто в двигатель засосало какую-то птицу, а из правого двигателя виднелось пламя", – уточнил очевидец Чжэн Мо.
В корейских СМИ обсуждают еще одно видео. На нем видна вспышка в одном из двигателей самолета. Одна из версий – птица попала в турбину, что и вывело из строя критически важные системы.
"Что происходит, если вдруг отказывает двигатель за счет того, что попадает туда птица? По разному. Бывает пожар. Вибрация двигателя, разрушения большие наступают. Что-то отказывает еще больше, и приходится или катапультироваться, как на военных самолетах, или выполнять неуправляемую посадку", – уточнил военный летчик Владимир Попов.