Задрожал руль — ищи беду: 7 проблем, которые не прощают промедления
Многие водители хоть раз сталкивались с тем, что руль начинает подрагивать — то на скорости, то при торможении, то даже на месте. Чаще всего это раздражает, но не пугает. И зря.
1. Дрожь на трассе? Возможно, дело в колёсах
Если руль начинает вибрировать при 70-100 км/ч, скорее всего, речь о разбалансировке колёс. Иногда виной — грязь, налипшая на внутреннюю сторону диска. Но могут быть и другие причины: неправильный монтаж, износ резины, погнутые диски или даже заводской брак.
2. Тормозишь — а руль дрожит
Если вибрации появляются во время торможения, вероятнее всего, проблема в тормозных дисках или колодках. Даже небольшое искривление тормозного диска может вызвать ощутимую дрожь. Износ передних колодок тоже может быть виновником — особенно если их давно не меняли.
3. Проблемы с рулевым управлением
Если вибрации не зависят от торможения и скорости, стоит проверить рулевые тяги и их наконечники. Их износ — не шутка: нарушается точность управления, машина становится менее отзывчивой.
4. Свободный ход руля увеличился
Это явный признак износа рулевой рейки. Игнорировать нельзя: со временем люфт становится всё сильнее, а на дороге это может обернуться потерей контроля.
5. Подвели крепления
Иногда причина в банальном — ослабленные болты крепления колёс. Это опасно не только вибрацией, но и риском потери колеса в движении.
6. Грыжа на шине или повреждение диска
Даже небольшая грыжа может нарушить балансировку колеса и вызвать вибрации. А если диск ещё и деформирован — проблема будет только усиливаться.
7. Машина стоит, а руль дрожит? Ищите в моторном отсеке
Если руль вибрирует на холостом ходу, обратите внимание на опоры двигателя. Изношенные или повреждённые подушки ДВС передают вибрации прямо на кузов и руль.
Уточнения
Руль (от нидерл. roer) — часть рулевого механизма, предназначенная для поворота и удержания направления движения различных транспортных средств.