ГТК: белорусский ответ на санкции не позволил ЕС монополизировать рынок перевозок товаров

Белорусский ответ на санкции не позволил ЕС монополизировать рынок перевозок товаров. Об этом заявил председатель Государственного таможенного комитета Владимир Орловский, пишет БЕЛТА.


— Очередные два пункта пропуска литовская сторона закрыла в марте этого года. В итоге функционируют только пять автодорожных пунктов пропуска из 26: по два на польском и литовском направлениях и один на латвийском. С 1 июля очередным пакетом санкций запрещен въезд белорусских прицепов на территорию ЕС. Несмотря на это, ранее принятые белорусской стороной ответные меры позволили продолжить осуществление внешнеэкономической деятельности с акцентом на отечественных субъектов хозяйствования. Те меры по перецепке и перегрузке, которые Беларусь приняла в ответ на санкции ЕС, исключили монополизацию европейскими перевозчиками рынка перевозок товаров по территории ЕАЭС. Товары конечным получателям доставляют белорусские и российские перевозчики. Сегодня в среднем белорусские перевозчики задействованы в 51 % таких перевозок, а российские — в 47 %. Ежедневно осуществляется более 1 тыс. грузовых операций, — рассказал Владимир Орловский.

Белорусский бизнес переориентировался в направлении дружественных стран Азии и дальней дуги. В текущем году через восточное направление перемещено в четыре раза больше грузов, чем через западное.

— Таможенная служба, в свою очередь, оперативно меняет технологии и подходы в своей работе. Оказываем максимальную помощь и поддержку белорусским экспортерам и импортерам, в том числе в выстраивании новых маршрутов поставок товаров. Такая работа эффективна. Это подтверждают и цифры поступления таможенных платежей в республиканский бюджет. За 8 месяцев текущего года они на 16 % выше, чем за аналогичный период прошлого года, — отметил председатель ГТК.