ТОП-5 самых необычных автобусов СССР: странные, редкие, гениальные
В СССР из-за огромных территорий автобус был необходимой вещью.
Однако не сразу конструкторы сделали вариант, который устраивал всех. Вот ТОП советских автобусов — когда инженеры творили, а пассажиры удивлялись.
1. ЛАЗ-697 "Турист" — автобус для избранных
Выглядел, как междугородний лайнер мечты. Панорамные окна, шторки, мягкие кресла — и это всё в 60-е!
- Производился во Львове
- Использовался для экскурсий и "высоких гостей"
- Считался элитным.
Настоящая VIP-перевозка советской эпохи.
2. ПАЗ-3201 — внедорожный автобус
ПАЗик, которому не нужны были дороги. С полным приводом, повышенным клиренсом и "могучей харизмой".
- Основа — шасси ГАЗ-66
- Мог ехать по грязи, снегу, через поля
- Использовался в тайге, в деревнях и на стройках.
Грязь, ухабы, метель? ПАЗ-3201 едет к тебе.
3. ЗИЛ-158 — автобус с "носом"
Один из самых узнаваемых ранних советских автобусов — с капотом как у грузовика.
- Производился в 1950-х
- Основа — ЗИС-150, но кузов — для пассажиров
- Медленный, но надёжный.
Его "морда" пугала детей, но вёз он терпеливо и долго.
4. РАФ-2203 "Латвия" — маршрутка до изнеможения
Миниавтобус на базе легкового авто, ставший символом советских маршруток и скорой помощи.
- Вместимость — до 11 человек (плюс чемодан на коленях)
- Невозможно было ездить и не перегреться, но — ехали.
Где толпа — там РАФ. Где РАФ — там перегрев.
5. Икарус-293 — гармошка с двумя сочленениями
Настоящий монстр из Венгрии — двойная гармошка, длина почти 25 метров!
- Вмещал до 200 человек
- В СССР испытывался в Москве и Ленинграде.
Настоящий автобус-футуризм. Большой, странный, но не забытый.
Советский автобус — это не просто средство передвижения, а часть эпохи. Некоторые из них были вперёд своего времени, другие — просто вперёд по ухабам.