Подводная лодка «Бентос 300» как пример слов и дел властей Севастополя
Власти Севастополя с завидным постоянством рассказывают о любви к Родине и патриотизме, однако, когда речь заходит о практических действиях в этом направлении, система начинает давать сбой. Попробуем разобраться, почему дела не отвечают высокопарным словам, на примере уникальной подводной лодки «Бентос 300», которая долгие годы не может стать музейным экспонатом даже при титанических усилиях её экипажа.
«Глубина»
В переводе с греческого «бентос» – глубина. И такое название аппарат получил неслучайно.
«„Бентос 300” 1603-го проекта – это и подводная лодка без вооружения, и подводная лаборатория, и водолазный комплекс, оборудованный барокамерой и шлюзом для выхода в море. В отличие от боевых подводных лодок условно подобного класса (эта всё-таки уникальна), которые погружались на глубины до 320 метров, предельная глубина аппарата – 400 метров за счёт более прочного корпуса», – рассказал ForPost бывший старпом «Бентоса», а ныне один из собственников аппарата Юрий Брага.
Всего в СССР было построено две такие подводные лодки, и вместе они входили в состав Севастопольской базы специального экспериментального флота и подводных аппаратов «Гидронавт».
«Мы подчинялись Министерству рыбного хозяйства СССР и выполняли различные научные исследования – изучали косяки рыб, последствия траления, геологию морского дна, помогали военным, в частности, выступали в качестве подводной лодки противника, которую требовалось разыскать на глубине, участвовали в поиске и подъёме ракет и торпед», – сказал Юрий Брага.
После развала Советского Союза суда и подводные аппараты «Гидронавта» достались Украине. Под своё крыло базу взяла Академия наук Украины. Тянуть затратное хозяйство структура не могла, поэтому вскоре начался глобальный «распил» базы. Сделано это было по классике: банкротство, изъятие имущества за долги, продажа. Только подводных аппаратов в структуре было 16, не говоря о судах и другом имуществе.
Борьба за живучесть
В начале 90-х оба «Бентоса» выкупили бизнесмены из Сибири, причём один из аппаратов только прошёл капитальный ремонт и находился в идеальном состоянии. Подводные лодки хотели использовать для поиска сокровищ в Карибском море, но из-за финансовых проблем эти задумки реализованы не были.
Один из «Бентосов» оказался в Новороссийске, где вскоре затонул во время шторма. В 2012 году во время строительства западного мола в интересах Новороссийской военно-морской базы подводную лодку разделали на части, подняли и передали на утиль.
Оставшийся в Севастополе аппарат также хотели пустить на металлолом.
Но реализовать эти планы помещал случай. «На подводную лодку забрались какие-то люди, открутили ценные бронзовые клапаны, в результате „Бентос” затонул. С 2000 года он находился в акватории Инкермана», – сказал старпом «Бентоса».
Всё это время члены экипажа подводной лодки не теряли связь со своим кораблём. И в какой-то момент к ним пришла идея спасти аппарат. Так в Севастополе появился клуб «Бентос».
К концу первого десятилетия 2000-х «Бентос» находился в удручающем состоянии. Агрессивная морская среда уверенно делала свою работу – когда-то белоснежный аппарат превратился в ржавое чудовище.
Чтобы поднять подводную лодку и поставить её в док на ремонт, основному собственнику аппарата Виктору Ковалёву даже пришлось продать свою квартиру.
«Тогда мы сняли твёрдый балласт, облегчили аппарат примерно на 40 тонн – металл мы отдали за услуги дока. После этого лабораторию перетащили в Инкерман», – сказал Юрий Брага.
В 2017 году для спасения подводной лодки клуб «Бентос» решил поучаствовать в президентском гранте.
«В конце года я узнал о победе. Нам было выделено 8,7 миллиона рублей, ещё 800 тысяч рублей мы должны были вложить в проект из личных средств», – подчеркнул собеседник ForPost.
Благодаря гранту «Бентос» прошёл доковый ремонт. Подводная лодка была полностью герметизирована, очищена от обрастаний. Обшивку восстановили и покрасили. Внутри прочного корпуса всё также приведено в порядок – были даже расставлены экспонаты для проведения экскурсий.
Вместе с восстановлением подводной лодки клуб «Бентос» занялся вопросом создания полноценного музея гидронавтики. Изначально его планировали развернуть у выхода из Балаклавской бухты – на земельном участке города возле восстановленных вилл XIX века (ул. Назукина, 41).
«Именно в этом месте зародилась российская гидронавтика. Там возникла экспедиция подводных работ особого назначения (ЭПРОН), был организован военный водолазный техникум с учебным полигоном. Кроме того, в том месте в горе располагается пустующая штольня площадью 1,7 тысячи квадратных метров, которую раньше использовали военные. Это идеальное место для размещения современного интерактивного музея», – подчеркнул собеседник ForPost.
Помимо «Бентоса», там планировалось поставить другие сохранившиеся подводные аппараты – «Север-2», «Омар», «Тетис», МТК-200 и другие подводно-технические комплексы.
Однако планы строительства яхтенной марины в Балаклаве поставили крест на них.
«Размещение данного музея в Балаклавской бухте по адресу: наб. Назукина, 41, не представляется возможным в связи с реализацией приоритетного проекта по комплексному гражданскому развитию района Балаклавской бухты в качестве международного центра туризма», – сказано в ответе правительства Севастополя от 22 августа 2018 года.
Впрочем, опекуны «Бентоса» предложили другую площадку – территорию завода «Металлист», который не так давно снесли в рамках строительства яхтенной марины.
Дела с музеем гидронавтики и ЭПРОНа шли получше. Посвящённую подводникам и водолазам экспозицию разместили в спортзале Балаклавского дворца культуры (БДК). Однако вскоре и над этим проектом стали «сгущаться тучи».
Бюрократический футбол
В 2019 году «Бентос» был полностью готов принять на борт первых посетителей. Однако стать кораблём-музеем он так и не смог. Кроме того, с началом реконструкции БДК встал вопрос перспективы нахождения там музея гидронавтики.
«Когда мы выиграли грант, правительство Дмитрия Овсянникова обещало нам выделить место для экспонирования. Однако вскоре оно ушло в отставку, пришлось налаживать диалог с новыми людьми», – сказал Юрий Брага.
Начался классический бюрократический футбол. В качестве иллюстрации общения экипажа «Бентоса» с чиновниками приведём лишь несколько ответов уполномоченных органов.
В ответе департамента культуры от 5 ноября 2024 года сказано, что для заключения договора аренды с БДК музей гидронавтики должен быть включён в реестр музеев Государственного каталога.
В ответе вице-губернатора Севастополя Марии Литовки от 15 марта 2024 года сказано, что «рассмотренный на заседании Совета проект „Благоустройство набережной Балаклавской бухты” (протокол №8 от 7 ноября 2023 года) не содержал размещение вышеуказанного объекта („Бентос”)».
«Кроме того, согласно сведениям, предоставленным департаментом культуры, на сегодняшний день в Балаклавском дворце культуры под постоянное размещение частного музея свободные площади отсутствуют. Размещение временных выставок музея гидронавтики возможно только после окончания ремонтных работ в данном учреждении», – сказано в ответе заместителя губернатора Севастополя.
Письмо с концепцией проекта музея гидронавтики и конкретными шагами для его реализации также было направлено на имя губернатора Севастополя Михаила Развожаева. Её поддержали севастопольское отделение «Русского географического общества», депутат Госдумы Татьяна Лобач, глава муниципального образования Севастополя Балаклавского округа Евгений Бабошкин и многие другие.
Однако реальных подвижек в вопросе «Бентоса», других подводных аппаратов, музея гидронавтики и ЭПРОНа пока нет.
Сегодня «Бентос» припаркован на мели недалеко от севастопольской ГРЭС. Внешняя обшивка вновь поржавела и требует косметического ремонта. За эти годы потеряны деньги, время и нервы, а главное – нет ясности в дальнейшей судьбе подводной лодки и музея гидронавтики – яркой и интересной странички истории Севастополя, да и всей страны.
«Мы не просим правительство оказать нам финансовую поддержку. Мы это делаем за счёт своих взносов, за счёт поддержки гидронавтов, водолазов и эпроновцев. Мы хотим, чтобы власти повернулись к нам лицом, чтобы сохранить культурно-историческое наследие отечественной гидронавтики и установить этот уникальный подводный аппарат на берег Балаклавской бухты, сохраняя память о великих достижениях в науке и технике нашей страны, о людях, причастных к покорению глубин. Уникальная подводная лаборатория «Бентос-300» может стать своеобразной «визитной карточкой» Балаклавы и стать точкой притяжения для многочисленных туристов», – подчеркнул Юрий Брага.
Андрей Киреев
Фото автора