В производстве поезда, который будет курсировать по новой железнодорожной магистрали между Москвой и Петербургом со скоростью до 360 км в час, задействованы более 160 организаций, в том числе и новосибирский завод «Тайра». В строительстве путей участвует Новосибирский стрелочный завод.

Лариса Сокольникова

11:36, 10 декабря 2024

Как сообщило информационное агентство Rollingstock Agency, 9 декабря в Совете Федерации прошёл круглый стол, посвящённый подготовке российской промышленности к реализации проекта первой высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург. Работа над созданием составов находится в активной фазе. Головным разработчиком электропоезда выступает «Инжиниринговый центр железнодорожного транспорта» — дочерняя компания РЖД с долевым участием столичного метрополитена и группы «Синара».

В проектировании и производстве задействованы более 160 предприятий, НИИ, отраслевых научных центров, конструкторских бюро со всей России, в том числе и из Новосибирска. В числе поставщиков комплектующих — завод вентиляционного оборудования «ТАЙРА».

Завод вентиляционного оборудования «ТАЙРА». Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info

Начало сборки первого восьмивагонного поезда запланировали на первый квартал 2026 года. Завершить испытания двух головных образцов и получить сертификат соответствия намерены к 16 марта 2028 года. В составе будет четыре класса обслуживания: «Первый», «Бизнес», «Комфорт», «Стандарт» и два типа купе в первом вагоне. Общая вместимость — 455 пассажиров. Электропоезд пригоден для эксплуатации при температурах окружающей среды от −40 до + 40 градусов.

Распоряжение о строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург правительство РФ утвердило в июне 2024 года.

Начать строительство основного участка планируют в 2025-м, как только будет готова проектная документация. Работы разбили на семь этапов.

Добавим, что в производстве железнодорожных путей для ВСМ участвует Новосибирский стрелочный завод. Как пояснил «НН» заместитель генерального директора по корпоративному управлению и внешним связям предприятия Игорь Телегин, конструкторы разрабатывают и готовят опытные образцы стрелочных переводов.

«В нашем бюро был спроектирован инновационный стрелочный перевод для скоростей движения пассажирских поездов 400 километров в час. Для серийного производства этого перевода на предприятии организуется новый участок. Пусконаладочные работы наметили на конец 2025 года», — добавил Игорь Телегин.

ВСМ Москва – Санкт Петербург входит в проект транспортной стратегии РФ с прогнозом до 2035 года. Магистраль предназначена для пассажирского движения, она пройдёт по территории Ленинградской, Новгородской, Тверской, Московской областей. Создание высокоскоростного поезда потребует вложений в размере не менее 43 млрд рублей. Общий объем инвестиций в ВСМ оценили в 2 трлн рублей.