Комментарии 0
...комментариев пока нет
В Курске КСП нашла 373 нарушения на 657 млн при проверке трамвайной концессии
18 июня 2025. /46ТВ/. В Курской области Контрольно-счетная палата проверила законность и эффективность использования средств бюджета при реализации концессии ООО «МОВИСТА РЕГИОНЫ Курск» по реконструкции трамвайного движения в областном центре. Были выявлены 373 нарушения на 657 миллионов рублей. Подробный отчет и предложения по поводу устранения нарушений ревизоры уже направили в Минтранс Курской области, в Министерство имущества и в саму компанию «Мовиста». - Установлены многочисленные нарушения (всего 373, из них 7 финансовых на общую сумму 657 323,6 тысяч рублей), - говорится в отчете Контрольно-Счетной палаты Курской области. - Нарушения выявлены как на этапе подготовки и заключения соглашения, так и на этапе исполнения этого документа.
Напомним, в рамках концессии были приобретены 22 новых трамвая. Кроме того, планировалось закупить 17 единиц специальной техники, модернизировать трамвайное депо и 8 тяговых подстанций, провести реконструкцию более 42 километров трамвайных путей.
Спецтехнику так и не закупили. Реконструкции подверглось около половины трамвайных путей, модернизация трамвайного депо и тяговых подстанций не произведена, при этом КСП выявила, что данные в смете были завышены. По информации КСП, стоимость работ по документам составила 17,5 млрд рублей - это на 7,5 млрд больше, чем предусмотрено договором. Теперь «Мовиста» корректирует документацию, чтобы она соотносилась с первоначальными договорённостями.
- Срок исполнения первого этапа соглашения концессионер пропустил на 865 дней, - сказано в отчете Контрольно-счетной палаты Курской области. - При этом велик риск срыва сроков реконструкции путей на маршруте трамвая №4.
Напомним, изначально предполагалось пустить движение трамваев по маршруту №4 в январе 2025 года. Уже июнь 2025-го. Но никакого движения нигде не запустили, а сроки перенесли на конец года. Удастся ли их выдержать теперь, также пока является большим вопросом.
Между тем, целый жилые массивы Курска с ликвидацией ряда трамвайных маршрутов остались вообще без общественного транспорта. Теперь местным жителям приходится проходить пешком значительные расстояния, чтобы дойти до автобусных остановок.
Напомним, в рамках концессии были приобретены 22 новых трамвая. Кроме того, планировалось закупить 17 единиц специальной техники, модернизировать трамвайное депо и 8 тяговых подстанций, провести реконструкцию более 42 километров трамвайных путей.
Спецтехнику так и не закупили. Реконструкции подверглось около половины трамвайных путей, модернизация трамвайного депо и тяговых подстанций не произведена, при этом КСП выявила, что данные в смете были завышены. По информации КСП, стоимость работ по документам составила 17,5 млрд рублей - это на 7,5 млрд больше, чем предусмотрено договором. Теперь «Мовиста» корректирует документацию, чтобы она соотносилась с первоначальными договорённостями.
- Срок исполнения первого этапа соглашения концессионер пропустил на 865 дней, - сказано в отчете Контрольно-счетной палаты Курской области. - При этом велик риск срыва сроков реконструкции путей на маршруте трамвая №4.
Напомним, изначально предполагалось пустить движение трамваев по маршруту №4 в январе 2025 года. Уже июнь 2025-го. Но никакого движения нигде не запустили, а сроки перенесли на конец года. Удастся ли их выдержать теперь, также пока является большим вопросом.
Между тем, целый жилые массивы Курска с ликвидацией ряда трамвайных маршрутов остались вообще без общественного транспорта. Теперь местным жителям приходится проходить пешком значительные расстояния, чтобы дойти до автобусных остановок.