🛻 Зарядные хабы могут получить господдержку, но спроса на них пока нет

Минпромторг рассматривает возможность включения зарядных хабов в новую программу субсидирования электрозарядной инфраструктуры. Речь идет о мощных точках зарядки с несколькими станциями или моноблоками, которые позволят одновременно обслуживать большее число электромобилей. Аналогичную инициативу прорабатывает и BЭБ.PФ, предлагая льготное кредитование. Операторы ЭЗС поддерживают развитие хабов, но указывают на необходимость субсидий не менее 60—80% от стоимости проектов.

Основная проблема — крайне низкая загрузка существующих ЭЗС на фоне падения продаж электромобилей. По данным «Россетей», загруженность сетевых станций не превышает 4%, что ставит под сомнение окупаемость инвестиций. Аналитики и участники рынка считают разумным развивать хабы поэтапно — только в локациях с высоким трафиком, где возможен устойчивый спрос. Пока же парк электромобилей в России составляет лишь 0,12% от общего числа машин.