Нижегородский теплоход оказался отрезанным на севере
Нынешняя круизная навигация на реках России не обошлась без потерь. Мы писали, как 14 июня трехпалубный теплоход «Октябрьская революция» получил пробоину в районе Балахны и на время выбыл из строя. Однако повреждения удалось очень быстро устранить и уже в конце месяца судно снова вышло в рейс.
Куда меньше повезло четырехпалубному теплоходу «Александр Пушкин» компании «Водоходъ», портом приписки которого является Нижний Новгород. 30 июля лайнер прибыл на Соловецкие острова. «Пушкин», на котором ровно 30 лет назад Владимир Жириновский гонялся по Волге за президентом Ельциным, был построен в 1974 году в Австрии. Это один из немногочисленных пассажирских теплоходов, который способен швартоваться непосредственно у причала Соловков. Чтобы уменьшить габариты судна по ширине для прохождения Беломорско-Балтийского канала его в свое время специально модернизировали («подрезали» привальные брусы).
В понедельник 29 июля между 10-м и 11-м шлюзами канала размыло перемычку, которую устанавливали на время реконструкции. Это привело к закрытию судоходства сначала на несколько дней, а потом на неопределенный срок.
Всего на канале 19 гидроузлов, включающих шлюзы, плотины и дамбы. Судоходство по нему ранее прерывалось только один раз – во время Великой Отечественной войны. В 2022 году началась реконструкция шлюзов, которую планировалось завершить до конца 2024 год.
«Александр Пушкин» оказался буквально отрезан от внутренних водных путей. 3 августа он прибыл в Беломорск, а на следующий день всех туристов отправили в Санкт-Петербург поездом: согласно договоренностям с Федеральной пассажирской компанией к составу было добавлены три дополнительных вагона, под туристов и персонал были выкуплены 160 мест. «Жертв» могло быть и больше.
29 июля через 11-й шлюз канала должен был пройти круизный теплоход «Русь Великая» со 196 туристами. Лайнер вышел из Санкт-Петербурга и должен был доставить туристов на Соловецкий архипелаг и в Архангельск, а затем в Москву. Но из-за прорыва плотины и прекращения судоходства на Беломорско-Балтийском канале теплоход был вынужден вернуться в Онежское озеро.
Михаил ХВОРОВ