В Калининграде появился новый каршеринг с автомобилями местного производства

Новый сервис пока работает наполовину. В него включили первые сто автомобилей, выпущенных на заводе "Автотор". К концу года автопарк увеличат минимум в два раза - до 200-240 машин, что полностью закроет потребности региона. Тогда же появится возможность арендовать электрокары.

В правительстве Калининградской области отметили, что будущий прокат электротранспорта станет очередным шагом на пути развития электромобильности, ведь регион участвует в пилотном проекте по созданию всей необходимой инфраструктуры. "Наша задача - перевести как можно больше транспорта на электротягу. Для этого ставим электрозарядные станции, работаем с партнерами, чтобы "заправить" такие автомобили можно было в любой точке региона", - прокомментировала заместитель министра развития инфраструктуры Калининградской области Елена Орлова.

По словам руководителя нового каршеринга Александра Навагина, воспользоваться услугой могут как жители, так и гости Янтарного края. За автомобиль с классическим двигателем внутреннего сгорания нужно заплатить в среднем 6-7,5 рубля за минуту поездки. Примерно столько же будет стоит и будущий прокат электрокаров. За первые четыре часа работы сервиса все сто автомобилей разобрали.

Если говорить о моделях, то здесь обошлось без сюрпризов. Так, в каршеринг заехали городские китайские седаны Baic U5 Plus, которые уже бывали на тест-драйве у "РГ". При длине кузова в 4,6 метра и клиренсе в 15,5 сантиметра это прямой конкурент немецким и корейским авто, которые так любят использовать в качестве служебных автомобилей и в такси. Под капотом - 4-цилиндровый двигатель мощностью 113 лошадиных сил и объемом 1,5 литра. Коробку предлагают как механическую, так и автомат. С таким мотором средний расход топлива составит примерно шесть-восемь литров на сто километров. Со времени последнего теста модель обновили и приспособили под российский климат: седан оснастили подогревом сидений. Кузов тоже прошел специальную обработку, чтобы выдерживать причуды влажной и слякотной прибалтийской погоды с резкими переходами через ноль.

К концу года к "китайцам" присоединится калининградский электрокар "Амберавто", который уже успели "обкатать" калининградские таксопарки. С виду машина напоминает популярные китайские модели. Есть в ней что-то от Baic и Kaiyi - агрессивный спортивный дизайн, обтекаемый кузов, мощный передний бампер, футуристические фары. На полном заряде электрокар может проехать больше 500 километров: этого хватит, чтобы пересечь российский эксклав с запада на восток и обратно. Зарядку предусмотрели как быструю, так и медленную. Первой эксперты советуют не баловаться, поскольку есть риск "посадить" аккумулятор. А вот вторая - идеальный вариант для города. Достаточно поставить машину на ночь - и на утро забрать с полной батареей. Привод у машины передний.

Единственная проблема нового каршеринга - это его ограниченная география. На арендованном авто можно кататься по всему региону, однако оставить его можно лишь в Калининграде. "К самой аренде и качеству автомобилей претензий нет. Но на таком авто ты можешь либо проехать по областному центру, либо добраться до аэропорта. Все. Пока региональному каршерингу не хватает площадок, а восток области, где довольно много достопримечательностей, вовсе "отрезается". Пришлось добираться на автобусе", - поделился мнением турист из Краснодарского края Виктор Токарев.

В компании к мнению жителей и гостей региона прислушались и заявили, что территорию действия проекта будут постепенно расширять. Уже ведутся переговоры с курортными муниципалитетами на побережье по организации специальных парковок.

Кстати

Перед тем как взять машину в аренду, обязательно заключается электронный договор. Документ, помимо прочего, предусматривает ответственность сторон в случае ДТП. Если водитель не виноват, то все расходы покроет страховая компания.